2. Eliberați maneta frânei de mână. Deșurubați piulița de reglare, permițând slăbirea cablurilor frânei de mână.
3. Folosiți o șurubelniță pentru a muta pârghia de antrenare a plăcuței din spatele etrierului și deconectați cablul și mantaua cablului de la pârghie, îndepărtând suportul (vezi poza).
4. Scoateți și verificați plăcuțele urmând pașii ilustrați în fotografie. Dacă grosimea căptușelii de frecare a plăcuței este egală sau mai mică decât cea maximă, atunci înlocuiți plăcuțele din set cu axa. Tampoanele sunt schimbate și când devin uleioase sau când... detectarea uzurii neuniforme.
[Text copiat de pe un site web de internet opelbook]
5. La asamblare, aplicați lubrifiant pe bază de cupru pe suprafața de împingere a plăcuțelor. Dacă plăcuțele sunt schimbate, pistoanele trebuie introduse în cilindri. Pentru a face acest lucru, aliniați dintele de pe etrier cu crestătura de pe piston. Pentru a face acest lucru, utilizați fie un dispozitiv special, fie o clemă (vezi poza), Cu toate acestea, dacă pistoanele sunt comprimate de o clemă, pistonul trebuie rotit atunci când intră în cilindru. Pe măsură ce pistoanele sunt introduse, îndepărtați excesul de lichid din rezervor.
6. După instalarea plăcuțelor, așezați indicatorul sonor de uzură pe placa interioară (când plăcuțele se uzează, indicatorul provoacă un zgomot crescut la frânare). Ungeți șurubul etrierului inferior cu compus de blocare (vezi poza).
7. Montați părțile demontate rămase și reglați frâna de parcare. Când ați terminat, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când simțiți o rezistență crescută.
Comentariile vizitatorilor