Informații generale (Opel Astra G)

Frânele au o acționare hidraulică cu dublu circuit, fiecare circuit controlând frânele roților diagonale.

Frânarea roților din față este asigurată de un etrier cu un singur piston. Unele mașini au frâne cu tambur din spate, cu reglare automată a distanței dintre saboți și tamburi prin prelungirea distanțierului.

Modelele Zafira fără ABS sunt echipate cu o supapă de dozare a frânei spate.

Majoritatea mașinilor în cauză sunt echipate cu sistem ABS. Dacă sistemul funcționează corect, lampa de avertizare de pe tabloul de bord se stinge după o perioadă scurtă de timp necesară autodiagnosticării. Sistemul ABS este conceput pentru a îmbunătăți controlabilitatea și stabilitatea vehiculului în timpul frânărilor puternice prin monitorizarea presiunii din conducta hidraulică a fiecărei roți. Când dispozitivele sistemului sunt activate în timpul frânării bruște, roțile sunt eliberate. ABS constă din senzori de viteză a roților, o unitate de control electronică și un bloc de supape.

Dispozitivele sistemului ABS sunt montate între cilindrul principal și frânele roților. Dacă indicatorul luminos al sistemului ABS de pe tabloul de bord nu se stinge pentru o lungă perioadă de timp sau continuă să lumineze continuu, atunci contactați un centru de service auto. Este interzisă repararea sau reglarea independentă a unităților de sistem

Unele vehicule de 1,8 și 2,0 litri sunt echipate cu un sistem TC pentru controlul tactil al tracțiunii roților motrice față cu suprafața drumului (sistem ABS avansat). În caz de tracțiune la roată slăbită (de exemplu, în caz de alunecare) sistemul asigură frânarea roților din față.