Általános információk (Opel Astra G)

A fékek kétkörös hidraulikus hajtásúak, mindegyik kör az átlós kerekek fékjeit vezérli.

Az első kerekek fékezését egydugattyús féknyereg biztosítja. Egyes járművek hátsó dobfékekkel rendelkeznek, amelyek a távtartó meghosszabbításával automatikusan beállítják a fékbetétek és a dobok közötti távolságot.

Az ABS nélküli Zafira modellek hátsó fék adagolószeleppel vannak felszerelve.

A vizsgált autók többsége ABS rendszerrel van felszerelve. Ha a rendszer megfelelően működik, a műszerfalon lévő jelzőfény az öndiagnózishoz szükséges rövid idő elteltével kialszik. Az ABS rendszert úgy tervezték, hogy javítsa a jármű irányíthatóságát és stabilitását hirtelen fékezéskor azáltal, hogy figyeli az egyes kerekek hidraulikus hajtásláncában uralkodó nyomást. Amikor a rendszer eszközei hirtelen fékezéskor működésbe lépnek, a kerekek kiszabadulnak a fékekből. Az ABS kerékfordulatszám-érzékelőkből, elektronikus vezérlőegységből és szelepblokkból áll.

Az ABS rendszer eszközei a főfékhenger és a kerékfékek közé vannak felszerelve. Ha az ABS rendszer jelzőlámpája a műszerfalon hosszabb ideig nem alszik ki, vagy folyamatosan világít, forduljon egy autószervizhez. A rendszeregységek önálló javítása és beállítása tilos

Néhány 1,8 és 2,0 literes jármű TS rendszerrel van felszerelve az első hajtott kerekek útfelületen való tapadásának érintésszabályozására (továbbfejlesztett ABS rendszer). Keréktapadás gyengülése esetén (például csúszás esetén) a rendszer biztosítja az első kerekek fékezését.

A szöveg másolva a portálról (OpelBook.ru)