A fékek kétkörös hidraulikus hajtásúak, mindegyik áramkör vezérli az átlós kerekek fékjeit.
Az első kerék fékezéséről egydugattyús féknyereg gondoskodik. Egyes autókon a hátsó fékek dobfékek, a pofák és a dobok közötti távolság automatikus beállításával a rugóstag meghosszabbításával.
Az ABS nélküli Zafira modellek hátsó fék adagolószeleppel vannak felszerelve.
A legtöbb szóban forgó autó ABS rendszerrel van felszerelve. Ha a rendszer megfelelően működik, a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa az öndiagnózishoz szükséges rövid idő elteltével kialszik. Az ABS rendszert úgy tervezték, hogy javítsa az autó irányíthatóságát és stabilitását erős fékezéskor azáltal, hogy szabályozza a nyomást az egyes kerekek hidraulikus hajtásláncában. Ha erős fékezés közben a rendszerkészülékek működésbe lépnek, a kerekek lefékeződnek. Az ABS kerékfordulatszám-érzékelőkből, elektronikus vezérlőegységből és szelepblokkból áll.
Az ABS eszközök a főfékhenger és a kerékfékek közé vannak felszerelve. Ha a műszerfalon lévő ABS visszajelző lámpa hosszabb ideig nem alszik ki, vagy folyamatosan világít, forduljon egy autószervizhez. A rendszeregységek önálló javítása és beállítása tilos
Az 1,8 és 2,0 literes járművek egyes részein TC rendszer van az első hajtott kerekek útfelülethez való tapadásának szenzoros szabályozására (fejlett ABS rendszer). Keréktapadás esetén (például csúszás esetén) a rendszer biztosítja az első kerekek fékezését.
Látogatói megjegyzések