2. Адпусціце рычаг стаяначнага тормазу. Адкруціце рэгулявальную гайку, забяспечыўшы слабіну ў тросах стаяначнага тормазу.
3. Адвядзіце адвёрткай рычаг прывада калодак з тыльнага боку суппорта і адлучыце ад рычага трос і абалонку троса, выдаліўшы клямку (глядзіце фатаграфію).
4. Зніміце і праверце калодкі, выканаўшы дзеянні, якія ілюструюцца на фота. Калі таўшчыня фрыкцыйнай накладкі калодкі роўная ці менш лімітавай, то заменіце калодкі ў камплекце на вось. Калодкі таксама змяняюцца пры іх замасліванні ці пры. выяўленні нераўнамернага зносу.
5. Пры зборцы вырабіце на ўпартую паверхню калодак змазку на меднай аснове. Калі калодкі мяняюцца, то варта ўвесці поршні ў цыліндры. Для гэтага варта сумясціць зуб на суппорце з выманне на поршні. Для гэтага выкарыстоўваецца або спецыяльнае прыстасаванне, або шрубцынга (глядзіце фатаграфію), аднак, у выпадку здушвання поршняў шрубцынгай поршань варта паварочваць па меры яго ўваходжання ў цыліндр. Па меры ўвядзення поршняў выдаляйце лішак вадкасці з бачка.
Артыкул размешчана на інтэрнэт-партале (OpelBook.ru)
6. Пасля ўстаноўкі калодак апраніце на ўнутраную калодку гукавы індыкатар зносу (пры зносе калодкі індыкатар забяспечвае падвышаны шум пры тармажэнні). Вышмаруйце ніжні ніт суппорта які фіксуе складам (глядзіце фатаграфію).
7. Усталюйце астатнія знятыя дэталі, адрэгулюйце стояночный тормаз. Па заканчэнні націсніце некалькі разоў на педаль тормазу да ощущуения павышанага супраціву.
Каментары наведвальнікаў