Зняцце
Рухавік вымаецца з аўтамабіля без каробкі перадач. Для гэтага выкарыстоўваецца механізм адпаведнай грузападымальнасці. Рэкамендуецца для гэтай мэты скарыстацца дапамогай асістэнта. Калі Вы не валодаеце дастатковым досведам для правядзення разгляданай аперацыі, рэкамендуецца выконваць яе з удзелам дасведчанага аўтамеханіка. Перад здыманнем рухавіка неабходна: падрыхтаваць адпаведную прыладу, ёмістасць для зліву рухальнага алею і астуджальнай вадкасці, трасы, грузапад'ёмны механізм і гак. Для правядзення разгляданай працы павінна быць абрана пляцоўка, дзе аўтамабіль можа быць пакінуты са знятым рухавіком. Акрамя таго, неабходна азнаёміцца са зместам гэтага раздзела.
1. Адлучыце кабель масы ад акумулятарнай батарэі і зніміце акумулятарную батарэю, каб выключыць узнікненне кароткага замыкання пры выкананні работ. Зняцце акумулятарнай батарэі дазволіць таксама вызваліць працоўную прастору для выканання далейшых прац.
2. Зніміце капот. Папярэдне ўсталюеце капот у вертыкальнае становішча і адлучыце шланг падачы вадкасці да соплаў стеклоомывателя. Абвядзіце алоўкам шарніры на паверхні сталёвага ліста капота, каб пазней усталяваць капот у ранейшае становішча. Адкруціце шрубы мацавання шарніраў. Пры гэтым асістэнт павінен утрымліваць капот. Зніміце капот і пакладзяце яго на добра абароненае месца. Падкладзяце пад беражкі капота тоўстую анучу.
3. Калі рухавік будзе разбірацца, неабходна зліць рухальны алей.
4. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (Раздзел Запраўка ахаладжальніка сістэмы астуджэння Кіраўнікі Бягучы догляд і абслугоўванне) і заткніце шлангі заглушкамі. Цалкам зніміце радыятар, як гэта апісана ў Сістэмы астуджэння і апалы.
5. Зніміце шланг ўсмоктвання паветра.
6. Зніміце прывадны рамень помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, зніміце з рухавіка помпа або адвядзіце яго ў бок.
7. Адлучыце ад рухавіка ўсе кабелі, шлангі і трубаправоды. Пазначце іх становішча.
8. Адлучыце ад впускнога трубаправода трос кіравання газам. Мацаванне яго паказана на ілюстрацыі "Злучэнне прывада кіравання газам з рычагом дросельнай засланкі і апорай".
9. Адкруціце ніты злучэння выпускнога калектара і прыёмнай трубы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў і адвядзіце трубу ў бок.
10. Адкруціце ніты мацавання скрынкі перадач да блока цыліндраў. Для гэтага спачатку адкруціце ніжнія шэсць нітаў. Адлучыце працоўны гідрацыліндр прывада счаплення і павесьце яго на шлангу. Пасля гэтага адкруціце чатыры ніта з верхняга боку скрынкі перадач.
11. Від на правую і левую апоры рухавіка. Адкруціце ніты апор рухавіка з левага і правага боку і цалкам зніміце левую апору рухавіка.
12. Адлучыце вакуумны шланг узмацняльніка тормазу ад впускнога трубаправода. Для гэтага прыслабце хамуты і зніміце шлангі ў месцах злучэння іх з паліўнай размеркавальнай магістраллю. Варта мець у выглядзе, што паліва знаходзіцца пад некаторым ціскам, і шлангі павінны адлучацца асцярожна. Пасля адлучэння паліўных шлангаў зачыніце іх канцы заглушкамі ў выглядзе ніта які адпавядае дыяметра для прадухілення выцякання паліва.
Увага! Пры адчыненні трубаправода які знаходзіцца пад ціскам, адбываецца выкід паліва. Ні ў якім разе не размяшчайце зблізку кантрольную лямпу. Пры адварочванні злучэння рэкамендуецца надзець на яго гаечны ключ і накрыць яго зверху анучай. Пасля гэтага павольна адкруціце полы ніт.
13. Адлучыце і расстыкуйце ўсе кабелі сістэмы ўпырску паліва.
14. Адлучыце шлангі апалу са зваротнага боку блока цыліндраў.
15. Расстыкуйце наступныя электрычныя злучэнні: размеркавальніка запальвання ці модуля запальвання (звернеце ўвагу на спосаб стыкоўкі з кабелем запальвання), датчыка паказальніка ціску алею, датчыка паказальніка тэмпературы алею, датчыка становішча ВМТ поршня, паказальніка ўзроўню алею, (калі ён устаноўлены), датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці, датчыка дыстанцыйнага тэрмометра. Не ўсе пералічаныя прыборы маюцца ў наяўнасці на кожным рухавіку. Важна знайсці і разлучыць усе кабельныя злучэнні, а таксама акуратна адвесці іх у бок, забяспечыўшы магчымасць бесперашкоднага вымання рухавіка з адсека.
16. Адлучыце ніжні ахоўны ліст, калі ён маецца.
17. Учапіце тросы або ланцугі грузападымальнага механізму за вушы на верхнім боку галоўкі цыліндраў і падніміце рухавік, адарваўшы яго ад падвескі так, каб ад быў вывешаны.
18. Цяпер падніміце рухавік уверх. Сачыце за тым, каб не пашкодзіць якое-небудзь кабельнае злучэнне ці трубаправод, а таксама за тым, каб не стукнуць рухавік аб якія-небудзь элементы ў рухальным адсеку. Пры выкананні апісванай аперацыі рэкамендуецца скарыстацца дапамогай асістэнта.
Ўстаноўка
Усталёўка рухавіка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай яго зняццю. Пры гэтым неабходна выконваць наступныя ўказанні, якія тычацца перш за ўсё момантаў зацяжкі разьбовых злучэнняў.
1. Надзейна замацуеце рухавік на ланцугах або тросах пад'ёмнага механізму, і асцярожна апусціце яго ў рухальны адсек. Сачыце за тым, каб не пашкодзіць якія-небудзь элементы ў рухальным адсеку. Пасля ўсталёўкі рухавіка на месца зацягніце ніты мацавання рухавіка да скрынкі перадач момантам 76 Нм. Левую падвеску рухавіка замацуеце да падоўжнай бэлькі момантам зацяжкі 52 Нм, а абедзве апоры рухавіка замацуе да бэльак падвескі момантам 85 Нм. Пасля гэтага можна адлучыць рухавік ад грузападымальнага механізму.
2. Усталюйце на месца сістэму выпуску адпрацаваных газаў. Пры неабходнасці заменіце пракладкі. Ніты мацавання элементаў сістэмы вышмаруйце змазкай. Момант зацяжкі разьбовых злучэнняў 25 Нм.
3. Усталюйце новыя ўшчыльняльныя кольцы паліваправодаў.
4. Вакуумны шланг узмацняльніка тормазу замацуеце момантам 20 Нм.
Пры ўсталёўцы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання ніт са боку шківа зацягніце момантам 18 Нм, іншыя ніты момантам 25 Нм.
5. Надзеньце Клінава рэмень (стрэлка на рамяні павінна паказваць ранейшы напрамак). Нацягніце рамень, як гэта будзе апісана ніжэй.
6. Запоўніце сістэму астуджэння вадкасцю (глядзі Главу Бягучы догляд і абслугоўванне). Пераканайцеся, што зліўны кран на радыятары зачынены.
7. Пасля ўсталёўкі капота праверце, ці вольна ён адчыняецца і зачыняецца і ці правільна ён усталяваны.
8. Састыкуйце электрычныя злучэнні, уважліва сочачы за правільнасцю спалучэння. Памылка ў стыкоўцы можа прывесці да кароткага замыкання.
Каментары наведвальнікаў