2. Адпусціце ручны тормаз.
3. Адкруціце шрубы і зніміце барабан (глядзіце фатаграфію). Калі барабан не паддаецца зняццю, тое варта звесці калодкі. Для гэтага дастаньце заглушку з адтуліны ў шчыце тормазу. Устаўце ў адтуліну адвёртку і адвядзіце рычаг прывада калодак стаяначнага тормазу.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/0836.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/0837.jpg)
Пры неабходнасці адпусціце рэгулявальную гайку троса стаяначнага тормазу.
4. Асцярожна ачысціце барабан. Праверце наяўнасць на барабане расколін і слядоў зносу.
Праверце стан унутранай паверхні, пры наяўнасці слядоў глыбокай выпрацоўкі барабан падлягае замене. Калі на ўнутранай паверхні ўтварыўся кант, абумоўлены трэннем калодак, то абодва барабана варта прашліфаваць да аднолькавага дыяметра. Калі пасля шліфоўкі ўнутраны дыяметр барабана перавышае лімітава дапушчальны, то заменіце абодва барабана ў камплекце з калодкамі.
5. Усталюйце барабан у зваротным парадку. Па канчатку развядзіце калодкі, некалькі разоў націснуўшы на педаль тормазу. Адрэгулюйце стаяначны тормаз (калі адпускалася рэгулявальная гайка).
Каментары наведвальнікаў