2. Отпустите ручной тормоз.
3. Отверните винты и снимите барабан (смотрите фотографию). Если барабан не поддается снятию, то следует свести колодки. Для этого достаньте заглушку из отверстия в щите тормоза. Вставьте в отверстие отвертку и отведите рычаг привода колодок стояночного тормоза.
При необходимости отпустите регулировочную гайку троса стояночного тормоза.
4. Осторожно очистите барабан. Проверьте наличие на барабане трещин и следов износа.
Проверьте состояние внутренней поверхности, при наличии следов глубокой выработки барабан подлежит замене. Если на внутренней поверхности образовался буртик, обусловленный трением колодок, то оба барабана следует прошлифовать до одинакового диаметра. Если после шлифовки внутренний диаметр барабана превышает предельно допустимый, то замените оба барабана в комплекте с колодками.
5. Установите барабан в обратном порядке. По окончании разведите колодки, несколько раз нажав на педаль тормоза. Отрегулируйте стояночный тормоз (если отпускалась регулировочная гайка).
Материал опубликован на сайте OpelBook
Комментарии посетителей