Увага! Дыскі мяняюцца ў пары на вось.
1. Падніміце аўтамабіль і зніміце кола.
2. Укруціце ў дыск балты колаў праз утулкі даўжынёй 10 мм (глядзіце фатаграфію).
3. Павольна круцячы дыск, праверце стан яго паверхні, наяўнасць на ёй зносу і пашкоджанняў. Пры неабходнасці зніміце калодкі. Дапушчаюцца малаважныя пашкоджанні (драпіны) у вобласці судотыку дыскаў і калодак. Пры наяўнасць моцнага зносу або расколін дыск заменіце. Праверце таўшчыню дыска (лімітавая дапушчальная таўшчыня адштампавана на вонкавай паверхні дыска).
4. Праверце біццё дыска (глядзіце фатаграфію), усталяваўшы індыкатар у 10 мм ад яго краю.
5. Калі біццё дыска задняга тормазу перавышае норму, то праверце рэгуляванне падшыпніка калодкі (Кіраўнік 10).
6. Калі перавышае норму біццё дыска пярэдняга тормазу, то варта зняць дыск і праверыць чысціню прылеглых паверхняў дыска і калодкі. Калі пасля ачысткі і ўстаноўкі дыска біццё па-ранейшаму вышэй за норму, то дыск заменіце.
Дыскі перадпакояў тармазоў
7. Вывярніце часова ўсталяваныя балты.
8. Зніміце суппорт пярэдняга тормазу разам з калодкамі і кранштэйнам, адвядзіце вузел у бок і замацуеце (глядзіце фатаграфію). На мадэлях 1,8 л з ABS-сістэмай і ўсіх мадэлях 2,0 л зніміце кранштэйны суппорта і адлучыце шланг ад стойкі падвескі.
9. Адкруціце шрубу і зніміце дыск (глядзіце фатаграфію).
10. Усталюйце дыск у зваротным парадку. Вінт мацавання дыска загарніце на які фіксуе складзе.
Дыскі задніх тармазоў
11. Зніміце калодкі задніх тармазоў, адвядзіце суппорт, зняўшы яго з верхняга шарнірнага злучэння, і замацуеце.
12. Адкруціце ніты і зніміце кранштэйны суппорта з рычага падвескі.
13. Адкруціце шрубу і зніміце дыск са ступіцах (глядзіце фатаграфію).
14. Усталюйце дыск у зваротным парадку.
Каментары наведвальнікаў