Зняцце
Зняцце з ужываннем прынады
Пры наяўнасці адмысловай прынады размеркавальны вал можа быць зняты з рухавіка без папярэдняга дэмантажу корпуса газаразмеркавальнага механізму. Прынада ўсталёўваецца на корпус механізму пры знятым вечку апошняга (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка крышкі газаразмеркавальнага механізму) і дазваляе вырабіць адцісканне гідраўлічных кампенсатараў затамкавых зазораў. Далей вырабляецца дэмантаж зубчастага кола вала (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка зубчастых колаў прывада ГРМ), кантавы крышкі і ўпартай пласціны. Цяпер вал можа быць выняты з корпуса праз адтуліну ў яго левым тарцы.
Зняцце размеркавальнага вала пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання
Перад усталёўкай прынады разгарніце каленчаты вал на 90 град. ад становішча ВМТ (гл. Раздзел Працэдуры рамонту бензінавых рухавікоў SOHC без вымання іх з аўтамабіля), што дазволіць прадухіліць рызыку пашкоджання рухавіка ў выніку ўводу клапанаў у кантакт з дном поршняў.
Зняцце без прымянення спецыяльнага прыстасавання
Без ужывання адмысловай прынады размеркавальны вал можа быць зняты з рухавіка толькі ў зборы з корпусам ГРМ. Паколькі корпус тымі ж нітамі, што і галоўка цыліндраў, маецца на ўвазе таксама і дэмантаж апошняй (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў).
1. Зняўшы корпус газаразмеркавальнага механізму з усталяваным у яго размеркавальным валам, на рухавіках X12SZ і C14SE адлучыце модуль запальвання, а на рухавіку C14NZ зніміце размеркавальнік запальвання.
Крапеж модуля запальвання
2. На рухавіках X12SZ і C14SE вывярніце крапежныя ніты і зніміце кантавое вечка, усталяваную з левага боку корпуса ГРМ. Зніміце з корпуса ўшчыльняльнае кольца, - можаце яго выкінуць, бо пры зборцы кольца падлягае замене ў абавязковым парадку.
Зняцце кантавой крышкі з левага боку корпуса ГРМ (стрэлкай паказана ўшчыльняльнае кольца)
3. Вымерайце велічыню восевага люфт размеркавальнага вала, запраўляючы ляза вымяральнага маца паміж упартай пласцінай і валам. Калі вынік вымярэння выходзіць за межы дапушчальнага дыяпазону (гл. Спецыфікацыі ў Главе Рухавікі), упартая пласціна павінна быць заменена. Вывярніце два фіксуючых ніта і выміце ўпартую пласціну з корпуса, - паспрабуйце запомніць усталявальнае становішча кампанентаў.
Якая рэгламентуе велічыню восевага люфту размеркавальнага вала ўпартая пласціна -1- мацуецца на корпусе газаразмеркавальнага механізму двума шрубамі з галоўкамі пад прутковый шасцігранны ключ
4. Асцярожна выміце вал з корпуса, - паспрабуйце не пашкодзіць падшыпнікавыя шыйкі і працоўныя паверхні кулачкоў.
Выманне размеркавальнага вала з корпуса газаразмеркавальнага механізму - выконвайце асцярожнасць
Праверка
1. Зняўшы вал, вывучыце стан працоўных паверхняў падшыпнікаў слізгацення ў ложках корпуса. У выпадку выяўлення прыкмет відавочнага зносу або задиров, корпус падлягае замене, - праверце таксама стан адпаведных шыек вала.
Праверце таксама праходнасць прадугледжаных у корпусе маслостоков.
2. Уласна вал не павінен мець слядоў драпін на шыйках і працоўных паверхнях кулачкоў. Калі падобнага роду дэфекты маюць месца, вал таксама падлягае замене. У выпадку выяўлення задиров на працоўных паверхнях кулачкоў, вывучыце стан рычагоў прывада адпаведных клапанаў (гл. Раздзел Зняцце, праверка стану і ўстаноўка клапанаў).
3. Пераканайцеся ў адсутнасці прыкмет зносу або выпрацоўкі ўпартай пласціны размеркавальнага вала, у выпадку неабходнасці заменіце пласціну.
Ўстаноўка
Калі ўсталёўваецца новы размеркавальны вал, неабходна замяніць усе каромысла і ўсе якія зношваюцца элементы затамкавага механізму.
1. З дапамогай адвёрткі акуратна выміце стары сальнік са свайго пасадкавага гнязда ў корпусе газаразмеркавальнага механізму. Праверце чысціню сценак пасадкавага гнязда, затым запрасуйце ў яго новы сальнік (ўшчыльняльнымі губкамі ўнутр) заподлицо з вонкавай паверхняй корпуса.
2. Багата вышмаруйце размеркавальны вал, апорныя падшыпнікі корпуса і губкі сальніка чыстым рухальным алеем, затым акуратна запраўце вал у корпус, - паспрабуйце не пашкодзіць кулачкі, шыйкі і губкі сальніка.
3. Запраўце на сваё штатнае месца ўпартую пласціну, - прасочыце за правільнасцю сумяшчэння яе з проточкой у цапфе вала. Зацягніце крапежныя ніты з патрабаваным высілкам. Праверце велічыню восевага люфту вала
4. На рухавіках X12SZ і C14SE усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца на чыстую, насуха працёртую заднюю паверхню корпуса і ўсталюеце кантавое вечка і зацягніце ніты яе мацавання з патрабаваным высілкам.
5. На рухавіках X12SZ і C14SE усталюеце на корпус модуль запальвання, а на рухавіку C14NZ усталюеце размеркавальнік запальвання з новым ушчыльняльным кольцам.
6. Калі здыманне праводзілася з ужываннем спецыяльнай прынады, зніміце яго і ўсталюеце на месца зубчастае кола размеркавальнага вала. Вярніце каленчаты вал у становішча ВМТ і ўсталюеце газаразмеркавальны рамень (гл. Часткі Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ і Зняцце і ўстаноўка зубчастых колаў прывада ГРМ).
7. Калі прынада не ўжывалася, усталюеце корпус ГРМ (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў).
Каментары наведвальнікаў