Пажња! Обавезно промените све предње кочионе плочице, чак и ако је само једна од њих достигла минималну границу хабања. Никада не мењајте плочице само на једном точку, јер. ово ће изазвати неравномерно кочење точкова. Приликом чишћења кочионог система ствара се прашина. Ова прашина је штетна за људско здравље. Због тога, приликом чишћења кочионог система, користите респиратор како бисте спречили да прашина кочница уђе у респираторни тракт. Немојте користити раствараче на бази бензина за чишћење компоненти кочница. Користите само специјално средство за чишћење или метил алкохол.
Повлачење
1. Повуците паркирну кочницу.
2. Подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице.
3. Одврните завртње точкова и уклоните предње точкове.
4. Окрените волан у крајњи десни положај и проверите преосталу дебљину кочионих облога десних плочица точка кроз отвор за преглед на предњој страни чељусти.
5. Измерите дебљину подлоге помоћу лењира или чељусти и упоредите резултат са подацима наведеним у спецификацијама.
6. Окрените волан у крајњи леви положај и проверите дебљину кочионе плочице левог точка као што је горе описано. Ако је било која од кочионих плочица истрошена преко границе спецификације, замените све предње кочионе плочице и опруге преднапрезања.
7. Одвојите од чељусти тако што ћете одвојити сензор истрошености плочице малим равним одвијачем и померити га у страну (види илустрацију).
8. Уклоните метални држач за монтирање и отпустите црево кочнице из држача на подупирачу (види илустрацију).
9. Уклоните заштитну капицу са главе завртња за причвршћивање доње чељусти и одврните је, држећи водећу иглу кључем од окретања (видети илустрације 2.9 и 2.9а).
10. Подигните чељуст нагоре (види илустрацију), да бисте добили приступ кочионом диску и плочицама, или уклоните и причврстите чељуст за тело у вертикалном положају помоћу жице.
Пажња! Не одвајајте црево кочнице од чељусти. У супротном, кочиони систем након уградње чељусти ће морати да се пумпа. Немојте истезати црево кочнице нити га савијати.
11. Уклоните обе кочионе плочице из вођице (видети илустрације 2.11 и 2.11а).
Инспекција
12. Измерите дебљину сваке кочионе плочице (види илустрацију). Ако је било која од плочица истрошена до одређене минималне дебљине или контаминирана уљем или машћу, замените сва четири јастучића предњег точка. У случају контаминације или неравномерног трошења јастучића, пронађите и уклоните узрок. Ако је сензор истрошености плочице дошао у контакт са кочионим диском (одговарајућа индикаторска лампица је укључена), такође треба заменити.
13. Прегледајте кочиони диск (види релевантно поглавље).
14. Нежно очистите кочионе плочице меком жичаном четком, ако су још увек у сервису, обраћајући посебну пажњу на бочне и задњу страну металне подлоге. Очистите жлебове кочионих плочица (ако их има) и уклоните велике честице прљавштине са облога. Пажљиво очистите унутрашњост чељусти и његов носач. Уверите се да водеће клинове лако клизе у чауре за монтажу чељусти. Уклоните прашину и прљавштину са чељусти и клипа. Проверите стање заптивке за прашину око клипа и проверите да ли сам клип има цурења, корозије и оштећења. Ако постоји сумња у стање било које од ових компоненти, замените је.
15. Притисните клип чељусти у цилиндар ако се постављају нове кочионе плочице како бисте створили потребан простор.
За то користите посебан алат, на пример ХАЗЕТ 4970/6, стезаљку или одговарајући комад дрвета (види илустрацију).
Пажња! Када се клип притисне, кочиона течност се истискује из цилиндра кочнице точка у експанзиони резервоар. Посматрајте течност у резервоару, ако је потребно, изаберите је.
Напомена: За испуштање користите сифон или пластичну флашу коју не уништи кочиона течност. Немојте користити обичне боце воде за пиће! Кочиона течност је отровна и никада се не сме усисати на уста кроз црево. Користите сифон. А након замене кочионих плочица, ниво кочионе течности у резервоару такође не би требало да пређе максималну ознаку, јер. када се загреје, шири се. Кочна течност која цури тече низ главни цилиндар кочнице, уништавајући лак и изазивајући корозију.
16. Пре уградње плочица, очистите делове кочионог механизма, уклањајући прашину и прљавштину тврдом четком и посебним средством за чишћење. Нанесите малу количину високотемпературне масти за кочнице на спојна подручја чељусти и клипа на металним основама плочица и носача чељусти (видети илустрације 2.16 и 2.16а). Проверите стање заптивке за прашину око клипа и проверите да ли сам клип има цурења, корозије и оштећења.
Пажња! Будите пажљиви како бисте осигурали да маст не доспије на кочионе облоге и површину кочионог диска.
Инсталација
17. Инсталирајте унутрашње и спољашње кочионе плочице у држач чељусти. Уверите се да се јастучићи лако померају у вођицама.
18. Спустите чељуст надоле у радни положај тако да се клип наслања на основу унутрашње јастучиће, а спољна ивица чељусти на основу спољашње јастучића. Уверите се да крстасте опруге на ивици јастучића леже на унутрашњој површини чељусти и да нису прикљештене у отвору за преглед чељусти.
19. Темељно очистите навоје вијка за причвршћивање доње чељусти, уградите га у чељуст и затегните силом од 30 Нм.
20. Ставите заштитну капу на главу завртња.
21. Инсталирајте сензор истрошености кочионих плочица.
22. Причврстите кочиону папучицу опругом за предоптерећење, забијајући њене крајеве скроз у рупе на чељусти (види илустрацију).
23. Уверите се да се чељуст лако помера на вођицама.
24. Притисните папучицу кочнице неколико пута тако да се плочице самостално подесе и чврсто прилегну кочионом диску.
25. Уверите се да је кочиони систем затегнут и да се у њему ствара одговарајући притисак, који омета притискање педала.
26. Поновите горњи поступак за кочионе плочице механизма другог предњег точка.
27. Инсталирајте точкове, спустите возило и затегните завртње точкова на 110 Нм.
28. Проверите ниво кочионе течности и допуните ако је потребно.
Пажња! Уверите се да
- А) кочиона црева су безбедно повезана,
- б) кочионо црево је фиксирано у држачу,
- В) вентили за одзрачивање кочница су зашрафљени,
- Г) има довољно кочионе течности у експанзионом резервоару.
29. Извршите тест цурења кочионог система док мотор ради.
Да бисте то урадили, притисните папучицу кочнице силом од 200-300 Н (20 -30 кг) отприлике 10 секунди. Притисак у систему и, сходно томе, на папучици кочнице не сме пасти. Проверите заптивеност свих прикључака.
30. Пажљиво убаците нове кочионе плочице. Да бисте то урадили, кочите неколико пута, доводећи брзину са око 80 км / х на брзину од 40 км / х, и лагано притисните папучицу кочнице. Нека се кочнице охладе између.
Пажња! Треба ставити нове кочионе плочице. Стога, пре вожње од приближно 200 км, уздржите се од кочења, што ће довести до потпуног заустављања аутомобила.
Коментари посетилаца