Уклањање
1. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице.
2. Одврните завртње на точковима и уклоните точак чија ће кочиона чељуст бити уклоњена.
3. Уклоните заштитне поклопце са вијака за причвршћивање чељусти.
4. Одврните оба вијка за причвршћивање чељусти и уклоните чељуст.
Пажња! Ако ће се чељуст скидати само ради демонтаже кочионог диска, не одвајајте кочионо црево цилиндра кочнице точка од чељусти, јер ће након уградње кочиони систем морати да се одзрачи.
Пажња! Приликом уклањања чељусти, немојте оштетити жицу сензора ABS.
5. Причврстите чељуст за тело помоћу жице. Кочионо црево не сме бити уврнуто или истегнуто.
6. Уклоните обе кочионе плочице.
7. Причврстите кочионо црево у близини чељусти специјалном стезаљком ако ћете црево одвојити. Такође се препоручује да одврнете поклопац резервоара кочионе течности, отвор прекријете пластичном фолијом и вратите поклопац. Ова техника помаже да се минимизира губитак кочионе течности приликом одвајања црева од чељусти.
8. Очистите подручје око спојнице кочионог црева, затим уклоните вијак спојнице и одвојите црево од чељусти. Будите спремни да мало кочионе течности исцури. Зачепите отворе црева и чељусти како бисте спречили да прљавштина уђе у хидраулични погон. Приликом уградње црева, заптивне заптивке треба заменити новим.
9. Одврните обе вођице и одвојите вођицу кочионе папуче од зглоба управљача (погледајте слике).
Преграда
10. Поставите чељуст на радни сто и очистите је посебним средством за чишћење.
Пажња! Користите респиратор јер може бити прашине са кочионих плочица на површини чељусти.
11. Савијте назад три језичка за закључавање и уклоните заштитну плочу са клипа (погледајте илустрацију).
12. Уклоните клип са чељусти и уклоните заптивку за прашину. Клип се може извући ручно или истиснути ваздухом који се доводи до отвора спојнице кочионе цеви, на пример помоћу пумпе. Поставите дрвени блок између клипа и чељусти како бисте спречили да клип испадне.
Пажња! Када обављате ову операцију, носите наочаре да не бисте доспели кочиону течност у очи. Не покушавајте да ухватите клип руком.
13. Уклоните заптивку клипа користећи тупи, неметални алат, пазећи да не оштетите зид цилиндра (погледајте илустрацију).
14. Истисните гумене вођице помоћу одговарајућег трна.
15. Темељно очистите све делове чистом кочионом течношћу. У ту сврху никада не користите минералне раствараче (бензин, керозин), јер су агресивни према компонентама гуме. Осушите делове компримованим ваздухом или чистом, дебелом крпом (без влакана), а затим удувајте ваздух у рупе.
16. Прегледајте све компоненте и замените све истрошене или оштећене. Обратите посебну пажњу на зидове цилиндра и клип. Делови морају бити замењени ако су изгребани, истрошени или кородирани.
Пажња! Не покушавајте да уклоните корозију или мања оштећења са клипа или цилиндра помоћу брусне крпе или било каквог алата. Ови делови се не могу поправити и морају се заменити новим.
17. Проверите стање водећих клинова и њихових чаура. Вијци не смеју бити оштећени и морају чврсто да прилете у чауре. Ако постоји сумња у стање било које компоненте, замените је.
18. Замените новим заптивкама клипа и заптивком за прашину ако је склоп чељусти погодан за даљу употребу, као и цев специјалне пасте за кочионе цилиндре.
19. Нанесите малу количину пасте на зидове канала чељусти, клипа и његове заптивке.
20. Уградите заптивку клипа у жлеб у цилиндру чељусти, без употребе алата, јер они могу оштетити заптивку.
21. Уградите нову заптивку за прашину у цилиндар тако да њен унутрашњи крај стане у жлеб у цилиндру.
22. Поставите клип на цилиндар и поставите заптивну ивицу спољне ивице заптивача против прашине на ивицу клипа.
23. Пажљиво притисните клип у канал чељусти, истовремено га ротирајући.
24. Уметните спољну ивицу заптивача за прашину у жлеб на спољашњем крају клипа када је клип потпуно уметнут у цилиндар.
25. Поставите заштитну плочу на клип и савијте три језичка за закључавање, стављајући их у одговарајућа удубљења.
26. Навлажите гумене вођице чељусти са малом количином воде са сапуном, а затим их поставите на место за монтажу.
27. Очистите вођицу кочионе папуче од прашине и корозије помоћу жичане четке. Обратите посебну пажњу на површине које додирују кочионе плочице.
Инсталација
28. Инсталирајте вођицу кочионе папуче на зглоб управљача, заврните и затегните монтажне завртње на 230 Нм.
29. Нанесите малу количину високотемпературне масти на спојне површине металних носача и вођице кочионе папуче.
Пажња! Приликом наношења масти избегавајте да дође на површину кочионих плочица и кочионог диска.
30. Уградите унутрашње и спољашње кочионе плочице у чељуст и вођицу плочице. Уверите се да се јастучићи лако померају у вођицама.
31. Поставите чељуст у радни положај тако да се клип наслања на подножје унутрашње јастучиће, а спољна ивица чељусти на основу спољашње јастучића. Уверите се да опруге на ивици јастучића леже на унутрашњој површини чељусти и да нису прикљештене у отвору за преглед чељусти.
32. Пажљиво очистите навоје вијака за причвршћивање чељусти, заврните их и затегните на 30 Нм.
33. Покријте главе вијака заштитним капама.
34. Поставите нове заптивке са сваке стране конектора кочионог црева и заврните их у чељуст. Уверите се да је спојница кочионог црева правилно постављена у односу на избочину на чељусти и затегните спојни вијак на 40 Нм.
35. Уклоните стезаљку са кочионог црева које је коришћено за стезање да бисте спречили цурење кочионе течности.
36. Причврстите сензор истрошености кочионих плочица.
37. Одзрачите кочиони систем, погледајте одговарајуће поглавље.
(Текст је копиран са портала: «www.OpelBook.ru»)
38. Инсталирајте точкове у складу са ознакама направљеним током уклањања и причврстите их вијцима.
Спустите ауто и затегните завртње за причвршћивање точкова, поступајући у крста реду, са тренутак 110 Nm.
Пажња! Притисните педалу кочнице снажно неколико пута док не осетите јак отпор. Када се изврши ова радња, кочионе плочице се центрирају и саме се подешавају у радни положај.
39. Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, допуните до ознаке максимума.
40. Проверите рад кочионог система.
Коментари посетилаца