Повлачење
1. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део возила и поставите га на постоље.
2. Одврните завртње на точковима и уклоните точак чија кочиона чељуст треба да се скине.
3. Уклоните заштитне капице са вијака за причвршћивање чељусти.
4. Одврните оба вијка причвршћивања носача и уклоните носач.
Пажња! Ако ће се чељуст уклонити само да би се демонтирао кочиони диск, онда не одвајајте кочионо црево кочионог цилиндра точка од чељусти, јер ће након уградње кочиони систем морати да се пумпа.
Пажња! Пазите да не оштетите жицу АБС сензора када скидате чељуст.
5. Причврстите ослонац на тело помоћу жице. Кочионо црево не сме бити савијено или истегнуто.
6. Уклоните обе кочионе плочице.
7. Причврстите кочионо црево у близини чељусти специјалном копчом ако је црево искључено. Такође је препоручљиво одврнути поклопац резервоара кочионе течности, покрити отвор пластичном фолијом и заврнути поклопац. Ова техника помаже да се смањи губитак кочионе течности када се црево одвоји од чељусти.
8. Очистите подручје око спојнице кочионог црева, затим одврните завртањ спојнице и одвојите црево од чељусти. Будите спремни да мало кочионе течности изађе. Зачепите отворе црева и чељусти како бисте спречили да прљавштина уђе у хидраулични актуатор. Заптивне заптивке приликом уградње црева треба заменити новим.
9. Одврните обе вођице и одвојите вођицу кочионе плочице од зглоба управљача (види илустрације).
Преграда
10. Поставите чељуст на радни сто и очистите је посебним средством за чишћење.
Пажња! Користите респиратор јер површина чељусти може садржати прашину са кочионих плочица.
11. Савијте уназад три језичка за закључавање и уклоните заштитну плочу са клипа (види илустрацију).
12. Уклоните клип са чељусти и скините манжетну за прашину. Клип се може уклонити ручно или истиснути ваздухом увлачењем у отвор спојнице кочионе цеви, на пример, помоћу пумпе. Ставите комад дрвета између клипа и чељусти да спречите да клип испадне.
Пажња! Када обављате ову операцију, користите заштитне наочаре да не бисте доспели кочиону течност у очи. Не покушавајте да ухватите клип руком.
13. Уклоните заптивку клипа користећи тупи, неметални алат, пазећи да не оштетите зид цилиндра (види илустрацију).
14. Истисните гумене вођице помоћу одговарајућег одмака.
15. Темељно очистите све делове чистом кочионом течношћу. За ово никада не користите минералне раствараче (бензин, керозин), пошто су агресивни према гуменим компонентама. Осушите делове компримованим ваздухом или чистим, густим (без длачица) крпом, а затим удувајте ваздух кроз рупе.
16. Прегледајте све компоненте и замените истрошене или оштећене делове. Обратите посебну пажњу на зидове цилиндра и клип. Делови морају бити замењени ако су изгребани, истрошени или кородирани.
Пажња! Не покушавајте да уклоните корозију или мања оштећења са клипа или цилиндра брусном крпом или било којим другим алатом. Ови делови су непоправљиви и морају се заменити новим.
17. Проверите стање усмеравајућих прстију и њихових чепова. Вијци не смеју да буду оштећени и не смеју чврсто да пристају у чауре. Ако постоји сумња у стање било које компоненте, замените је.
18. Заменити нове заптивке клипа и заптивке за прашину ако је склоп чељусти способан за даљу употребу, као и цев специјалне пасте за кочионе цилиндре.
19. Нанесите малу количину пасте на зидове канала чељусти, клипа и његове заптивке.
20. Инсталирајте заптивку клипа у жлеб у цилиндру чељусти без употребе алата јер они могу оштетити заптивку.
21. Уградите нову заптивку за прашину у цилиндар тако да њен унутрашњи крај стане у жлеб цилиндра.
22. Доведите клип до цилиндра и поставите заптивну ивицу спољне ивице заптивача против прашине на ивицу клипа.
23. Лагано притисните клип у канал чељусти док га окрећете.
24. Уметните спољну ивицу заптивача за прашину у жлеб на спољашњем крају клипа када је клип потпуно улегнут у цилиндар.
25. Поставите заштитну плочу на клип и савијте три језичка за закључавање, стављајући их у одговарајућа удубљења.
26. Навлажите гумене вођице чељусти са мало воде са сапуном, а затим их поставите на место за монтажу.
27. Очистите вођицу кочионе папуче од прашине и корозије помоћу жичане четке. Обратите посебну пажњу на површине које су у контакту са кочионим плочицама.
Инсталација
28. Инсталирајте вођицу кочионе папуче на зглоб управљача, заврните и затегните монтажне завртње снагом од 230 Нм.
29. Нанесите малу количину високотемпературне масти на спојне површине металних лежајева и вођице кочионе папуче.
Пажња! Приликом наношења мазива, не дозволите да дође на површину кочионих облога и кочионог диска.
30. Уградите унутрашње и спољашње кочионе плочице у чељуст и вођицу плочице. Уверите се да се јастучићи лако померају у вођицама.
31. Поставите чељуст у радни положај тако да се клип наслања на подножје унутрашње јастучиће, а спољна ивица чељусти на подножје спољашње плочице. Уверите се да опруге на ивици јастучића леже на унутрашњој страни чељусти и да нису ухваћене у отвору за преглед чељусти.
32. Темељно очистите навоје вијака за причвршћивање чељусти, заврните и затегните силом од 30 Нм.
33. Затворите главе вијака заштитним поклопцима.
34. Поставите нове заптивке са сваке стране спојнице кочионог црева и заврните је у чељуст. Уверите се да је спојница кочионог црева правилно постављена у односу на ушицу на чељусти и затегните вијак спојнице на 40 Нм.
35. Уклоните копчу са кочионог црева, којом је стегнуто да бисте спречили цурење кочионе течности.
36. Причврстите сензор истрошености кочионих плочица.
37. Уклоните ваздух из кочионог система, погледајте одговарајуће поглавље.
38. Инсталирајте точкове у складу са ознакама направљеним током уклањања и причврстите их вијцима.
Спустите возило и затегните завртње на точковима унакрст на 110 Нм.
Пажња! Неколико пута снажно притисните педалу кочнице док не осетите снажан отпор. Када се изврши ова радња, кочионе плочице се центрирају и саме се подешавају у радни положај.
39. Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, допуните до ознаке максимума.
40. Проверите рад кочионог система.
Коментари посетилаца