Зняття
1. Затягніть гальмо стоянки, піддомкратьте перед автомобіля і встановіть його на козли.
2. Викрутіть колісні болти та зніміть колесо, супорт гальмівного механізму якого демонтуватиметься.
3. Зніміть захисні ковпачки болтів кріплення супорта.
4. Викрутіть обидва болти кріплення супорта та зніміть супорт.
Увага! Якщо супорт буде зніматися тільки для того, щоб демонтувати гальмівний диск, то гальмівний шланг колісного гальмівного циліндра від супорта не від'єднуйте, тому що після встановлення гальмівну систему доведеться прокачувати.
Увага! Під час демонтажу супорта не пошкодіть кабель датчика ABS.
5. Закріпіть супорт на кузові за допомогою дроту. Гальмівний шланг при цьому не повинен бути перекрученим або натягнутим.
6. Зніміть обидві гальмівні колодки.
7. Перетисніть гальмівний шланг біля супорта спеціальним затискачем, якщо шланг від'єднуватиметься. Рекомендується відгвинтити кришку бачка гальмівної рідини, закрити отвір поліетиленовою плівкою і нагвинтити кришку. Такий прийом допомагає мінімізувати втрату гальмівної рідини при від'єднанні шланга від супорта.
8. Очистіть поверхню навколо сполучної муфти гальмівного шланга, потім відгвинтіть болт муфти і відокремте шланг від супорта. Будьте готові до виходу деякої кількості гальмівної рідини. Заглушіть отвори шланга та супорта, щоб запобігти проникненню в гідропривод бруду. Ущільнювальні прокладки під час встановлення шлангу слід замінити на нові.
9. Викрутіть обидва напрямні пальця та від'єднайте напрямну гальмівних колодок від поворотного кулака (див. ілюстрації).
Перебірка
10. Помістіть супорт на верстат і почистіть його спеціальним засобом для чищення.
Увага! Користуйтеся респіратором, тому що на поверхні супорта може бути пил від гальмівних колодок.
11. Відігніть три замикаючі язички і зніміть з поршня захисну пластину (див. ілюстрацію).
12. Вийміть поршень із супорта та зніміть пилезахисну манжету. Поршень можна витягнути вручну або виштовхнути повітрям, подавши його в отвір сполучної муфти гальмівного трубопроводу, наприклад, за допомогою насоса. Помістіть між поршнем і супортом дерев'яну плашку, щоб запобігти випаданню поршня.
Увага! При виконанні цієї операції користуйтеся окулярами, щоб уникнути попадання в очі гальмівної рідини. Не намагайтеся зловити поршень рукою.
13. Вийміть ущільнення поршня за допомогою тупого неметалічного пристрою, не допускаючи пошкодження стінки циліндра (див. ілюстрацію).
14. Випресуйте гумові напрямні втулки за допомогою відповідної оправки.
15. Ретельно почистіть усі деталі чистою гальмівною рідиною. Ніколи не використовуйте для цього мінеральні розчинники (бензин, гас), оскільки вони агресивні по відношенню до гумових компонентів. Просушіть деталі стисненим повітрям або чистою, щільною (без ворсу) тканиною, а потім продуйте отвори повітрям.
16. Огляньте всі компоненти та замініть зношені та пошкоджені. Приділіть особливу увагу стінкам циліндра та поршню. Деталі підлягають заміні, якщо вони подряпані, зношені чи піддані дії корозії.
Увага! Не намагайтеся видаляти з поршня або циліндра корозію або дрібні пошкодження за допомогою наждакової шкірки або будь-яких інструментів. Ці деталі не підлягають ремонту та мають бути замінені на нові.
17. Перевірте стан напрямних пальців та їх втулок. Болти не повинні мати пошкоджень та туго входити у втулки. Якщо є сумніви щодо стану будь-якого компонента, замініть його.
18. Замініть нові ущільнення поршня та пилезахисну манжету, якщо супорт у зборі придатний для подальшого використання, а також тюбик спеціальної пасти для гальмівних циліндрів.
19. Нанесіть невелику кількість пасти на стінки супорта, поршень і його ущільнення.
20. Встановіть ущільнення поршня в канавку в циліндрі супорта, не використовуючи ніяких інструментів, тому що вони можуть пошкодити ущільнення.
21. Встановіть у циліндр нову пилезахисну манжету, щоб її внутрішній торець зайшов у канавку циліндра.
22. Піднесіть поршень до циліндра і помістіть кромку ущільнювача зовнішнього краю пилезахисної манжети на край поршня.
23. Акуратно втисніть поршень у канал супорта, обертаючи його при цьому.
24. Заведіть зовнішній край пилезахисної манжети в канавку на зовнішньому торці поршня, коли поршень увійде в циліндр повністю.
25. Встановіть на поршень захисну пластину і відігніть три замикаючі язички, помістивши їх у відповідні заглиблення.
26. Змочіть гумові напрямні втулки супорта невеликою кількістю мильної води, а потім встановіть їх на монтажне місце.
27. Очистіть напрямну гальмівних колодок від пилу та корозії, використовуючи дротяну щітку. Приділіть особливу увагу поверхням, що прилягають до гальмівних колодок.
Встановлення
28. Встановіть напрямну гальмівних колодок на поворотний кулак, вкрутіть та затягніть болти кріплення з додатком зусилля 230 Нм.
29. Нанесіть невелику кількість високотемпературного мастила на поверхні металевих опор, що сполучаються, і направляючої гальмівних колодок.
Увага! При нанесенні мастила не допускайте його потрапляння на поверхню гальмівних накладок та гальмівного диска.
30. Встановіть внутрішню та зовнішню гальмівні колодки в супорт та направляючу колодок. Переконайтеся, що колодки легко переміщуються до напрямних.
31. Встановіть супорт у робоче положення, щоб поршень уперся в основу внутрішньої колодки, а зовнішній край супорта — в основу зовнішньої колодки. Переконайтеся, що пружини біля колодок спираються на внутрішню поверхню супорта та не затиснуті в оглядовому отворі супорта.
32. Ретельно очистіть різьблення болтів кріплення супорта, вкрутіть і затягніть з додатком зусилля 30 Нм.
33. Закрийте головки болтів захисними ковпачками.
34. Помістіть на кожну сторону з'єднувальної муфти гальмівного шланга нові ущільнення і вкрутіть її в супорт. Переконайтеся, що сполучна муфта гальмівного шланга правильно розташована щодо виступу на супорті, і затягніть болт муфти з додатком 40 Нм.
35. Зніміть з гальмівного шланга затискач, яким він перетискався, щоб запобігти витіканню гальмівної рідини.
36. Прикріпіть датчик зносу гальмівних колодок.
37. Видаліть повітря з гальмівної системи, див. розділ.
38. Встановіть колеса відповідно до нанесених при знятті міток і закріпіть болтами.
Опустіть автомобіль і затягніть болти кріплення коліс, діючи в перехресному порядку з моментом 110 Нм.
Увага! Кілька разів з силою вичавіть педаль гальма, доки не відчується сильний опір. При виконанні цієї дії відбувається центрування гальмівних колодок і вони встановлюються в робоче положення.
39. Перевірте рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку. За потреби доповніть до максимальної позначки.
40. Перевірте дію гальмівної системи.
Коментарі відвідувачів