Перевірка
1. Позначте фарбою положення задніх коліс щодо маточини. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо у колишнє положення.
2. Ослабте гайки кріплення коліс. Автомобіль під час цієї операції повинен стояти на колесах.
3. Встановіть автомобіль на козли та зніміть задні колеса.
Увага! Якщо гальмівні колодки будуть встановлюватися повторно для подальшого використання, перед зняттям їх слід позначити. Перестановка колодок із правого колеса на ліве та навпаки не допускається. Така перестановка може призвести до нерівномірного загальмовування коліс. Обов'язково змінюйте всі накладки гальмівних колодок передніх коліс, навіть якщо тільки одна з них досягла мінімально допустимої межі зношування.
4. Огляньте гальмівні накладки колодок та виміряйте їх товщину, використовуючи лінійку або штангенциркуль. Якщо залишкова товщина хоча б однієї з гальмівних колодок досягла мінімально допустимої межі, замініть всі колодки задніх коліс разом з підтискними пружинами.
Зняття
Увага! Порядок дій зі зняття та встановлення гальмівних колодок задніх коліс такий самий, як і для передніх.
5. Зніміть підтискну пружину 1, підчепивши її викруткою та вивільнивши кінці з отворів на супорті (див. ілюстрацію).
6. Зніміть захисні ковпачки з головок обох болтів кріплення супорта та викрутіть їх (див. ілюстрацію).
7. Зніміть супорт 3 разом із внутрішньою колодкою з напрямною (див. ілюстрацію 3.6).
8. Вийміть із супорта внутрішню колодку та закріпіть його дротом на кузові.
Увага! Гальмівний шланг від супорта не від'єднуйте. В іншому випадку гальмівну систему після встановлення супорта доведеться прокачувати. Не допускайте натягу гальмівного шлангу і не перегинайте його.
9. Вийміть зовнішню гальмівну колодку з напрямної.
Встановлення
10. Почистіть супорт і опорні пластини колодок і видаліть з гальмівного диска іржу.
11. Втисніть обидва поршні повністю в їх циліндри, використовуючи спеціальний пристрій OPEL КМ-6007 з перехідниками КМ-6007-10 та КМ-6007-20 або HAZET 4970/6 (див. ілюстрації 3.11 та 3.11а).
Увага! Не допускається втискання поршнів за допомогою звичайного інструменту. В цьому випадку ушкоджується механізм регулювання колодок гальма стоянки.
Увага! При вдавлюванні поршня гальмівна рідина видавлюється з колісного гальмівного циліндра розширювальний бачок. Спостерігайте за рідиною у бачку, за потреби відберіть її.
12. Переконайтеся, що прорізи на поршнях розташовані внизу, під кутом приблизно 23°. Виконайте з картону шаблон, щоб досягти цього (див. ілюстрацію).
13. Нанесіть на верхній та нижній краї металевих основ нових гальмівних колодок невелику кількість високотемпературного мастила (див. ілюстрацію). Дотримуйтесь при цьому певної обережності та акуратності, щоб не допустити попадання мастила на поверхню гальмівних накладок.
14. Вставте нові гальмівні колодки в супорт і направляючу та переконайтеся, що вони вільно переміщаються.
15. Встановіть на колодки підтискну пружину.
16. Встановіть супорт і закріпіть його болтами (див. ілюстрацію).
17. Замініть гальмівні колодки другого заднього гальма, діючи таким же способом.
18. Витягніть гальмівну педаль кілька разів, щоб гальмівні колодки встановилися в робоче положення.
19. Встановіть задні колеса відповідно до нанесених при знятті міток і закріпіть їх болтами.
20. Опустіть автомобіль і затягніть болти кріплення коліс, діючи в перехресному порядку, з моментом 110 Нм.
Увага! Кілька разів з силою вичавіть педаль гальма, доки не відчується сильний опір. При виконанні цієї дії відбувається центрування гальмівних колодок і вони встановлюються в робоче положення.
21. Перевірте рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку. За потреби доповніть до максимальної позначки.
Коментарі відвідувачів