Вакуумний підсилювач гальм (Opel Insignia A)

Для забезпечення розрідження, необхідного для роботи вакуумного підсилювача гальм, автомобіль обладнаний вакуумним насосом, що створює розрідження на додаток до наявного у впускному колекторі або окремо від нього у разі, коли природного розрідження, створюваного двигуном, недостатньо, наприклад, при холодному запуску, інтенсивній дросельній роботі заслінки, експлуатації автомобіля у високогірних районах або використання турбонагнітачів.

Механічний вакуумний насос наводиться від розподільчого валу. Продуктивність такого насоса залежить від частоти обертання двигуна, це означає, що за певних режимах роботи двигуна створюється розрідження, що перевищує необхідне для роботи підсилювача значення.

Цього недоліку позбавлений електричний вакуумний насос. Для регулювання значення розрідження використовується перемикач на вакуумному насосі. Коли необхідно більше значення розрідження вакуумний перемикач перекривається, при цьому реле обмотки замикають контакти і з'єднують електромотор вакуумного насоса з масою, запитуючи його напругою 12 В. При досягненні необхідної величини розрідження перемикач відкривається і насос зупиняється.

Дифузор, встановлений між колектором впуску і вакуумним підсилювачем, збільшує значення розрідження, завдяки чому час роботи насоса знижується. Для запобігання переміщенню потоку повітря у неправильному напрямку використовується зворотний клапан.

Початкове джерело на сайті OPELBOOK