Загальні відомості (Opel Insignia A)

Автомобіль обладнаний гальмівною системою TRW ЕВС450.

Електронний блок керування гальмами (ЕВСМ) та клапан-модулятор тиску в гальмівних контурах обслуговуються окремо.

Клапан-модулятор тиску в гальмівних контурах використовує 4 конфігурації ланцюга регулювання гідравлічного тиску незалежно для кожного колеса.

Автомобіль також може бути обладнаний такими системами:

• Антиблокувальна гальмівна система (ABS).
• Протиобусувальну систему (трекшн-контроль).
• Системою керування курсовою стійкістю.
• Автоматичне регулювання тиску в гальмівних контурах.
• Системою допомоги при рушанні на схилі.
• Системою посилення гальм при екстреному гальмуванні.
• Системою підгальмовування під час проходження поворотів.
• Система стабілізації причепа.

Для забезпечення працездатності цих систем використовуються такі компоненти:

• Електронний блок керування гальмами (ЕВСМ) - керує гальмівними системами та виявляє несправності. Він подає напругу на електромагнітні клапани та двигун насоса.
• Клапан-модулятор тиску в гальмівних контурах, що складається з: гідравлічного насоса з мотором, чотирьох ізолюючих клапанів, чотирьох клапанів скидання тиску, двох подавальних і двох ізолюючих клапанів управління антипробуксовувальною системою та системою курсової стійкості, датчика тиску, демпфера високого тиску та акумулятора.
• Гідравлічний насос із електромотором.
• Чотири ізольованих контуру.
• Чотири демпфуючі клапани.
• Два зворотні клапани подачі систем антипробуксування та курсової стійкості.
• Два ізолюючі клапани подачі систем антипробуксування та курсової стійкості.
• Датчик тиску.
• Пригнічувач високого тиску.
• Акумулятор низького тиску.
• Багатоосьовий датчик прискорення - датчики нишпорення, поздовжнього і поперечного прискорень об'єднані в один багатоосьовий датчик прискорення, з'єднаний з електронним блоком. Електронний блок керування гальмами, виходячи з отриманих сигналів, активує системи курсової стійкості або допомоги при рушанні на схилі.
• Датчик кута повороту рульового колеса - електронний блок керування гальмами, виходячи з сигналів, що отримуються від датчика кута повороту рульового колеса, обчислює необхідну величину кутового прискорення.
• Вимикач гальмівної системи антипробуксування - антипробуксовочная система і система курсової стійкості можуть бути вручну вимкнені або включені натисканням цього вимикача.
• Датчики частоти обертання коліс – електронний блок керування гальмами посилає напругу 12 В до кожного датчика частоти обертання коліс. При обертанні коліс датчики частоти обертання генерують сигнали прямокутної хвильової структури, виходячи з яких електронний блок управління обчислює частоту обертання коліс.

Початкове джерело на сайті: OpelBook.ru