Informacje ogólne (Opel Insignia A)

Samochód wyposażony jest w układ hamulcowy TRW EBC450.

Elektroniczna jednostka sterująca hamulcami (EBCM) i zawór modulatora ciśnienia hamulców podlegają oddzielnemu serwisowaniu.

Zawór modulatora ciśnienia hamulcowego wykorzystuje 4 konfiguracje obwodów do niezależnej regulacji ciśnienia hydraulicznego dla każdego koła.

Samochód może być również wyposażony w następujące systemy:

• Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS).
• System antypoślizgowy (kontrola trakcji).
• Układ kontroli stabilności.
• Automatyczna regulacja ciśnienia w obwodach hamulcowych.
• Asystent ruszania pod górę.
• System wspomagania hamowania awaryjnego.
• Układ hamowania na zakrętach.
• System stabilizacji przyczepy.

Aby zapewnić sprawność działania tych systemów, zastosowano następujące komponenty:

• Elektroniczna jednostka sterująca hamulcami (EBCM) - steruje układem hamulcowym i wykrywa usterki. Dostarcza napięcie do zaworów elektromagnetycznych i silnika pompy.
• Zawór modulatora ciśnienia w obwodzie hamulcowym składający się z: pompy hydraulicznej z silnikiem, czterech zaworów odcinających, czterech zaworów nadmiarowych ciśnienia, dwóch zaworów zasilających i dwóch zaworów odcinających do sterowania układem kontroli trakcji i elektronicznym układem kontroli stabilności, czujnika ciśnienia, czujnika wysokiego ciśnienia, - tłumik ciśnienia i akumulator niskiego ciśnienia.
• Pompa hydrauliczna z silnikiem elektrycznym.
• Cztery izolowane obwody.
• Cztery zawory tłumiące.
• Dwa zawory zwrotne do zasilania układów antypoślizgowego i kontroli stabilności.
• Dwa zawory odcinające do zasilania układów antypoślizgowego i kontroli stabilności.
• Czujnik ciśnienia.
• Tłumik wysokiego ciśnienia.
• Akumulator niskiego ciśnienia.
• Wieloosiowy czujnik przyspieszenia - czujniki odchylenia, przyspieszenia wzdłużnego i poprzecznego zostały połączone w jeden wieloosiowy czujnik przyspieszenia podłączony do układu elektronicznego. Elektroniczna jednostka sterująca hamulcami aktywuje układ kontroli stabilności lub układ wspomagania ruszania pod górę na podstawie odebranych sygnałów.
• Czujnik kąta skrętu kierownicy - elektroniczna jednostka sterująca hamulcami, na podstawie sygnałów otrzymanych z czujnika kąta skrętu kierownicy, oblicza potrzebną wartość przyspieszenia kątowego.
• Przełącznik kontroli trakcji - Układ kontroli trakcji i układ kontroli stabilności można ręcznie wyłączyć lub włączyć, naciskając ten przełącznik.
• Czujniki prędkości kół - Elektroniczna jednostka sterująca hamulcami wysyła napięcie 12 V do każdego czujnika prędkości kół. Gdy koła się obracają, czujniki prędkości generują sygnały o strukturze fali prostokątnej, na podstawie których elektroniczna jednostka sterująca oblicza prędkość obrotową kół.