Elektroniczny układ kontroli stabilności (Opel Insignia A)

System kontroli stabilności pomaga utrzymać stabilność pojazdu podczas agresywnych manewrów. Odchylenie samochodu to przyspieszenie obrotu nadwozia wokół osi pionowej. Elektroniczny układ kontroli stabilności jest aktywowany przez elektroniczną jednostkę sterującą hamulcami, gdy wykryje ona rozbieżność między żądaną prędkością kątową a rzeczywistą prędkością odchylenia zmierzoną przez odpowiedni czujnik.

Żądana wartość przyspieszenia kątowego obliczana jest przez elektroniczną jednostkę sterującą hamulcami na podstawie następujących danych wejściowych:

• Sygnał z czujnika kąta skrętu kierownicy.
• Prędkość pojazdu.
• Przyspieszenie wzdłużne.

Różnica między pożądanym przyspieszeniem podczas pokonywania zakrętów a rzeczywistą prędkością odchylenia samochodu to wartość potrzebna do pomiaru nadsterowności lub podsterowności. Gdy zostanie wykryta taka różnica, elektroniczny układ sterowania hamulcami podejmuje próbę ustabilizowania ruchu poprzez zahamowanie jednego lub kilku kół. Siła nacisku na pedał hamulca zmienia się nieustannie, dlatego ciśnienie w obwodach hamulcowych jest również stale regulowane. Ponadto, jeżeli zajdzie potrzeba spowolnienia pojazdu w celu zachowania stabilności kierunkowej, moment obrotowy silnika może zostać zmniejszony.

Aktywacja układu kontroli stabilności następuje zazwyczaj w trakcie pokonywania ostrych zakrętów przy agresywnej jeździe. Podczas hamowania, gdy system jest aktywny, pedał hamulca może pulsować.

Układ kontroli trakcji można ręcznie wyłączyć lub włączyć, naciskając przełącznik kontroli trakcji przez 5 sekund.