Notatka. Linki hamulca postojowego pokryte tworzywem sztucznym nie wymagają okresowego smarowania.
Specjalnie powlekane linki hamulca postojowego służą do zmniejszenia przyłożonej siły i zwiększenia ochrony przed korozją. Linki pokryte tworzywem sztucznym ślizgają się po nylonowych wkładkach wewnątrz prowadnic.
Mechaniczny układ hamulca postojowego
Dźwignia hamulca postojowego jest wyposażona w przełącznik kierunkowskazów, który zamyka się po zaciągnięciu hamulca postojowego, zapalając czerwoną lampkę ostrzegawczą na tablicy rozdzielczej.
Układ hamulca postojowego jest całkowicie niezależny od głównego hydraulicznego układu hamulcowego. Hamulec postojowy to układ mechaniczny, który blokuje tylne hamulce tarczowe za pomocą zacisków. System jest aktywowany, gdy dźwignia hamulca postojowego jest podniesiona, co aktywuje tylne hamulce za pomocą linek uruchamiających. Mechaniczna blokada dźwigni utrzymuje ją w wybranej pozycji. Po zaciągnięciu hamulca postojowego i włączeniu zapłonu zapala się odpowiednia kontrolka na tablicy rozdzielczej. Hamulec postojowy zwalnia się, naciskając przycisk na spodzie dźwigni o kilka milimetrów w górę, a następnie opuszczając dźwignię do najniższego położenia. Po całkowitym zwolnieniu dźwigni hamulca postojowego wskaźnik na tablicy rozdzielczej gaśnie.
Elektroniczny system parkowania (ERV)
W elektronicznym systemie parkingowym (ERV) linki napędowe są napinane przez silnik w elektronicznym sterowniku hamulca postojowego.
Zamiast dźwigni hamulca postojowego w pojazdach wyposażonych w elektroniczny system parkowania, na konsoli środkowej znajduje się przełącznik. Pociągnięcie przełącznika do góry włącza hamulec postojowy i zapala lampkę kontrolną na tablicy rozdzielczej. Po naciśnięciu przełącznika hamulec postojowy zostaje zwolniony, a lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej gaśnie.
Silnik w jednostce sterującej elektronicznego hamulca postojowego pociąga linkę prawego tylnego hamulca. Wyważarka zamontowana na linkę napędową pociąga odpowiednio za linkę napędową lewego tylnego mechanizmu hamulcowego.
Elektroniczny system hamulca postojowego umożliwia realizację następujących funkcji:
- Aktywacja/dezaktywacja statyczna.
- Dynamiczna aktywacja/dezaktywacja.
- Automatyczne zwolnienie.
Komentarze gości