Poznámka. Plastom potiahnuté lanká parkovacej brzdy nevyžadujú pravidelné mazanie.
Špeciálne potiahnuté lanká parkovacej brzdy sa používajú na zníženie vynaloženej sily a zvýšenie ochrany proti korózii. Káble pokryté plastovým materiálom sa posúvajú pozdĺž nylonových vložiek vo vnútri vodidiel.
Systém mechanickej parkovacej brzdy
Páka parkovacej brzdy je vybavená spínačom ukazovateľa, ktorý sa zatvorí pri zatiahnutí parkovacej brzdy a rozsvieti sa červené výstražné svetlo na prístrojovej doske.
Systém parkovacej brzdy je úplne nezávislý od hlavného hydraulického brzdového systému. Parkovacia brzda je mechanický systém, ktorý blokuje zadné kotúčové brzdy prostredníctvom strmeňa. Systém sa aktivuje zdvihnutím páky parkovacej brzdy, čím sa aktivujú zadné brzdy pomocou ovládacích káblov. Mechanická aretácia páky ju drží vo zvolenej polohe. Keď je zatiahnutá parkovacia brzda a zapaľovanie je zapnuté, na prístrojovej doske sa rozsvieti príslušná kontrolka. Parkovacia brzda sa uvoľní stlačením tlačidla na spodnej strane páky o niekoľko milimetrov a následným spustením páky do najnižšej polohy. Po úplnom uvoľnení páky parkovacej brzdy kontrolka na prístrojovej doske zhasne.
Elektronický parkovací systém (ERV)
V elektronickom parkovacom systéme (ERV) káble pohonu sú napínané motorom v riadiacej jednotke elektronickej parkovacej brzdy.
Namiesto páky parkovacej brzdy na vozidlách vybavených elektronickým parkovacím systémom je na stredovej konzole spínač. Potiahnutím spínača nahor sa aktivuje parkovacia brzda a rozsvieti sa kontrolka na prístrojovej doske. Po stlačení spínača sa parkovacia brzda uvoľní a kontrolka na prístrojovej doske zhasne.
Motor v riadiacej jednotke elektronickej parkovacej brzdy ťahá lanko pravej zadnej brzdy. Vyvažovačka namontovaná na hnacom lanku ťahá hnacie lanko ľavého zadného brzdového mechanizmu.
Systém elektronickej parkovacej brzdy vám umožňuje implementovať nasledujúce funkcie:
- Statická aktivácia/deaktivácia.
- Dynamická aktivácia/deaktivácia.
- Automatické uvoľnenie.
Komentáre návštevníkov