Стояночная тормозная система (Opel Insignia A)

Оглавление: Механическая стояночная тормозная…⬇ Электронная стояночная система (ЕРВ) ⬇

Примечание. Тросы стояночного тормоза с пластичным покрытием не нуждаются в периодической смазке.

Тросы привода стояночного тормоза со специальным покрытием используются для снижения прикладываемого усилия и увеличения антикоррозийной защиты. Тросы, покрытые пластичным материалом, скользят вдоль нейлоновых вставок внутри направляющих.

Механическая стояночная тормозная система

Рычаг стояночного тормоза оборудован выключателем индикатора, который замыкается при активации стояночного тормоза, включая красную сигнальную лампу на панели приборов.

Стояночная тормозная система полностью независима от основной гидравлической тормозной системы. Стояночный тормоз представляет собой механическую систему, блокирующую задние дисковые тормоза посредством суппортов. Система активируется при поднятии рычага стояночного тормоза, что активирует задние тормозные механизмы посредством приводных тросов. Механический фиксатор рычага удерживает его в выбранном положении. При активированном стояночном тормозе и включенном зажигании на приборной панели загорается соответствующий индикатор на приборной панели. Стояночный тормоз отпускается нажатием кнопки на нижней стороне рычага с поднятием на несколько миллиметров и последующим опусканием рычага в самое нижнее положение. После того, как рычаг стояночного тормоза оказывается полностью опущен, индикатор на приборной панели гаснет.

Электронная стояночная система (ЕРВ)

В электронной стояночной системе (ЕРВ) приводные тросы натягиваются посредством мотора в блоке управление электронным стояночным тормозом.

(Текст скопирован с онлайн-ресурса: «opelbook.ru»)

Вместо рычага стояночного тормоза на автомобилях, оборудованных электронной стояночной системой, на центральной консоли располагается переключатель. Если потянуть переключатель вверх, активируется стояночный тормоз и загорается лампа индикатора на приборной панели. При нажатии на переключатель вниз, стояночный тормоза отключается, а индикатор на панели приборов гаснет.

Мотор в электронном блоке управления стояночным тормозом тянет приводной трос правого заднего тормозного механизма. Балансир, установленный на приводном тросе, соответственно тянет приводной трос левого заднего тормозного механизма.

Электронная стояночная тормозная система позволяет реализовать следующие функции: