Примечание.
- Температура двигателя, нагрузка, создаваемая дополнительным оборудованием и высота над уровнем моря, на которой эксплуатируется автомобиль, влияют на величину разрежения во впускном коллекторе.
- Значение разрежение снижается приблизительно на 2,7 кПа на каждые 305 м высоты над уровнем моря.
1. Отсоединить вакуумный шланг двигателя от обратного клапана усилителя тормозов.
2. Установить вакуумметр на вакуумный шланг двигателя.
3. Запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры на холостых оборотах.
4. При работающем на холостых оборотах двигателе и выключенной системе кондиционирования проверить соответствие значения разрежения, создаваемого двигателем, установленным спецификацией:
- Механический вакуумный насос: 90-95 кПа.
- Электрический вакуумный насос: 40-70 кПа.
5. Выключить двигатель.
6. Если значение разрежения, создаваемого двигателем, соответствует норме, перейти к шагу 10.
7. Если значение разрежения, создаваемого двигателем, не соответствует норме, проверить вакуумный шланг двигателя на предмет следующего:
Информация взята с сайта OPELBOOK.ru
- Ослабление соединения с двигателем.
- Разрушение, деформация или засорение.
- Трещины, порезы и прочие повреждения.
8. При обнаружении любых из перечисленных дефектов заменить вакуумный шланг и повторить шаги 2-4.
9. Если дефектов вакуумного шланга не обнаружено, следовательно, проблема заключается в источнике разрежения в двигателе, необходимо проверить вакуумную систему полностью.
10. Извлечь обратный клапан из вакуумного усилителя тормозов.
11. Установить обратный клапан на вакуумный шланг.
12. Установить вакуумметр на обратный клапан.
13. Запустить двигатель и прогреть на холостых оборотах до рабочей температуры.
14. Выключить двигатель.
15.Убедиться в том, что значение разрежения, создаваемого двигателем, соответствует спецификации:
- Механический вакуумный насос: 90-95 кПа.
- Электрический вакуумный насос: 40-70 кПа.
16. Если значение разрежения, создаваемого двигателем, соответствует норме, перейти к шагу 18.
17. Если значение разрежения, создаваемого двигателем, не соответствует норме, заменить обратный клапан вакуумного усилителя новым, после чего повторить шаги 11-15.
18. Проверить прокладку обратного клапана вакуумного усилителя на предмет следующего:
- Ослабление соединения с вакуумным усилителем.
- Деформация или загрязнение.
- Трещины, порезы и прочие повреждения.
19. При обнаружении любых из перечисленных дефектов заменить прокладку обратного клапана новой.
Комментарии посетителей