OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Insignia A (2008-2017)
  • Principală
  • Insignia
  • Insignia A
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Verificarea vidului din sistemul de servofrânare

Verificarea vidului din sistemul de servofrânare (Opel Insignia A)

            0

Nota.
  • Temperatura motorului, sarcina auxiliară și altitudinea la care este operat vehiculul afectează cantitatea de vid din galeria de admisie.
  • Valoarea vidului scade cu aproximativ 2,7 kPa pentru fiecare 305 m de altitudine deasupra nivelului mării.


1. Deconectați furtunul de vacuum al motorului de la supapa de reținere a servofrânelor.

2. Instalați vacuometrul pe furtunul de vacuum al motorului.

3. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare la ralanti.

4. Cu motorul la ralanti și sistemul de aer condiționat oprit, verificați dacă valoarea vidului creată de motor corespunde specificației:
  • Pompa de vid mecanica: 90-95 kPa.
  • Pompa de vid electrica: 40-70 kPa.

5. Opriți motorul.

6. Dacă valoarea vidului creată de motor este normală, treceți la pasul 10.

7. Dacă vidul motorului nu se află în intervalul normal, verificați furtunul de vacuum al motorului pentru următoarele:
  • Conexiune slabă la motor.
  • Distrugere, deformare sau înfundare.
  • Crăpături, tăieturi și alte daune.

8. Dacă se găsește oricare dintre defectele de mai sus, înlocuiți furtunul de vid și repetați pașii 2-4.

9. Dacă nu se găsesc defecte la furtunul de vacuum, prin urmare problema constă în sursa vidului din motor, este necesară verificarea întregului sistem de vid.

10. Scoateți supapa de reținere de la servofrâna.

11. Instalați supapa de reținere pe furtunul de vid.

12. Instalați un vacuometru pe supapa de reținere.

13. Porniți motorul și încălziți-l la ralanti până la temperatura de funcționare.

14. Opriți motorul.

15. Asigurați-vă că valoarea de vid creată de motor este în conformitate cu specificația:


  • Pompa de vid mecanica: 90-95 kPa.
  • Pompa de vid electrica: 40-70 kPa.

16. Dacă valoarea vidului creată de motor este normală, treceți la pasul 18.

17. Dacă valoarea vidului creată de motor nu se încadrează în normă, înlocuiți supapa de reținere a amplificatorului de vid cu una nouă, apoi repetați pașii 11-15.

18. Verificați garnitura supapei de reținere a amplificatorului de vid pentru următoarele:
  • Conexiune slabă la amplificatorul de vid.
  • Deformare sau contaminare.
  • Crăpături, tăieturi și alte daune.

19. Dacă se detectează oricare dintre defectele enumerate, înlocuiți garnitura supapei de reținere cu una nouă.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Zinoviev Kirill

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Insignia A: Sistem de franare
Articole urmatoare

Verificarea cursei pedalei de frână
Sistem de frana de parcare
Asistență la pornire în rampă
Sistem de asistență la frânare de urgență
Sistem electronic de distribuție a forței de frânare
Sistem electronic de control al stabilității
Verificarea scurgerilor externe de lichid de frână
Verificarea conductelor și furtunurilor de frână
Inspecție vizuală a performanței componentelor sistemului de frânare hidraulice
Sângerarea sistemului de frânare
Înlocuirea ansamblului pedalei
Înlocuirea cilindrului principal de frână


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Verificarea funcționării corespunzătoare a servopompei de… Opel Astra G (1998-2004)
▶ Verificarea etanșeității motorului (conținutul de CO în… Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Verificarea presiunii uleiului în sistemul de servodirecție Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Sistemul de alimentare cu combustibil al motorului diesel Opel Omega A (1986-1993)
▶ Furtunuri — verificarea stării și etanșeității prinderilor… Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 27 =

       





Insignia A (2008-2017) 
  • Informații generale
  • Reparatie pe drum
  • Verificări zilnice
  • Operare și întreținere
  • Siguranță și instrument
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,6 l
  • Motoare pe benzina 2,0 l
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 2,8 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Siguranță pasivă
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.