Jegyzet.
- A motor hőmérséklete, a kiegészítő terhelés és a jármű üzemeltetési magassága befolyásolja a szívócsőben lévő vákuum mértékét.
- A vákuumérték körülbelül 2,7 kPa-val csökken minden 305 m tengerszint feletti magasság után.
1. Válassza le a motor vákuumtömlőjét a fékrásegítő visszacsapó szelepéről.
2. Szerelje fel a vákuummérőt a motor vákuumtömlőjére.
3. Indítsa be a motort, és alapjáraton melegítse fel üzemi hőmérsékletre.
4. A motor alapjárata és a légkondicionáló rendszer kikapcsolt állapotában ellenőrizze, hogy a motor által létrehozott vákuumérték megfelel-e a specifikációnak:
- Mechanikus vákuumszivattyú: 90-95 kPa.
- Elektromos vákuumszivattyú: 40-70 kPa.
5. Állítsa le a motort.
6. Ha a motor által létrehozott vákuumérték normális, folytassa a 10. lépéssel.
7. Ha a motor vákuumértéke nincs a normál tartományon belül, ellenőrizze a motor vákuumtömlőjét a következők szempontjából:
- Laza csatlakozás a motorhoz.
- Megsemmisülés, deformáció vagy eltömődés.
- Repedések, vágások és egyéb sérülések.
8. Ha a fenti hibák bármelyikét észleli, cserélje ki a vákuumtömlőt, és ismételje meg a 2-4. lépéseket.
9. Ha a vákuumtömlőben nem található hiba, ezért a probléma a motorban lévő vákuum forrásában rejlik, akkor a teljes vákuumrendszert ellenőrizni kell.
10. Távolítsa el a visszacsapó szelepet a fékrásegítőről.
11. Szerelje fel a visszacsapó szelepet a vákuumtömlőre.
12. Szereljen fel egy vákuummérőt a visszacsapó szelepre.
13. Indítsa be a motort, és alapjáraton melegítse fel üzemi hőmérsékletre.
14. Állítsa le a motort.
15. Győződjön meg arról, hogy a motor által létrehozott vákuumérték megfelel a specifikációnak:
- Mechanikus vákuumszivattyú: 90-95 kPa.
- Elektromos vákuumszivattyú: 40-70 kPa.
16. Ha a motor által létrehozott vákuumérték normális, folytassa a 18. lépéssel.
17. Ha a motor által létrehozott vákuumérték nem a normán belül van, cserélje ki a vákuumfokozó visszacsapó szelepet egy újra, majd ismételje meg a 11-15. lépéseket.
18. Ellenőrizze a vákuumfokozó visszacsapó szelep tömítését a következők szempontjából:
- Laza csatlakozás a vákuumfokozóhoz.
- Deformáció vagy szennyeződés.
- Repedések, vágások és egyéb sérülések.
19. Ha a felsorolt hibák bármelyikét észleli, cserélje ki a visszacsapó szelep tömítését egy újra.
Látogatói megjegyzések