Забележка.
- Температурата на двигателя, спомагателният товар и надморската височина, на която се експлоатира автомобилът, влияят на размера на вакуума във всмукателния колектор.
- Стойността на вакуума намалява с приблизително 2,7 kPa за всеки 305 m надморска височина.
1. Откачете вакуумния маркуч на двигателя от възвратния клапан на усилвателя на спирачките.
2. Монтирайте вакуумметъра върху вакуумния маркуч на двигателя.
3. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура на празен ход.
4. Когато двигателят работи на празен ход и климатичната система е изключена, проверете дали стойността на вакуума, създадена от двигателя, отговаря на спецификацията:
- Механична вакуумна помпа: 90-95 kPa.
- Електрическа вакуумна помпа: 40-70 kPa.
5. Изключете двигателя.
6. Ако стойността на вакуума, създадена от двигателя, е нормална, преминете към стъпка 10.
7. Ако вакуумът на двигателя не е в нормалните граници, проверете вакуумния маркуч на двигателя за следното:
- Разхлабена връзка с двигателя.
- Разрушаване, деформация или запушване.
- Пукнатини, порязвания и други повреди.
8. Ако се открие някой от горните дефекти, сменете вакуумния маркуч и повторете стъпки 2-4.
9. Ако не се открият дефекти във вакуумния маркуч, следователно проблемът е в източника на вакуум в двигателя, е необходимо да се провери цялата вакуумна система.
10. Отстранете възвратния клапан от усилвателя на спирачките.
11. Монтирайте възвратния клапан на вакуумния маркуч.
12. Монтирайте вакуумметър на възвратния клапан.
13. Стартирайте двигателя и го загрейте на празен ход до работна температура.
14. Изключете двигателя.
15. Уверете се, че стойността на вакуума, създадена от двигателя, отговаря на спецификацията:
- Механична вакуумна помпа: 90-95 kPa.
- Електрическа вакуумна помпа: 40-70 kPa.
16. Ако стойността на вакуума, създадена от двигателя, е нормална, преминете към стъпка 18.
17. Ако стойността на вакуума, създадена от двигателя, не е в рамките на нормата, сменете възвратния клапан на вакуумния усилвател с нов, след което повторете стъпки 11-15.
18. Проверете уплътнението на възвратния клапан на вакуумния усилвател за следното:
Оригинален източник на уебсайта www.opelbook.ru
- Разхлабена връзка към вакуумния усилвател.
- Деформация или замърсяване.
- Пукнатини, порязвания и други повреди.
19. Ако се открие някой от изброените дефекти, сменете уплътнението на възвратния клапан с ново.
Коментари на посетители