Желаната стойност на ъгловото ускорение се изчислява от електронния блок за управление на спирачката, като се използват следните входни данни:
- Сигнал от сензора за ъгъл на волана.
- Скорост на превозното средство.
- Надлъжно ускорение.
Разликата между желаното ускорение в завой и действителната скорост на отклонение на автомобила е стойността, необходима за измерване на презавиване или недозавиване. Когато се установи такава разлика, електронният блок за управление на спирачките се опитва да стабилизира движението чрез спиране на едно или повече колела. Степента на натиск върху спирачния педал постоянно се променя, така че налягането в спирачните вериги също постоянно се регулира. Освен това, ако е необходимо да се забави превозното средство, за да се поддържа стабилност на посоката, въртящият момент на двигателя може да бъде намален.
Активирането на системата за контрол на стабилността обикновено се случва при резки завои по време на агресивно шофиране. При спиране, докато системата е активирана, педалът на спирачката може да пулсира.
Системата за контрол на сцеплението може да се изключи или включи ръчно чрез натискане на превключвателя за контрол на сцеплението за 5 секунди.

Коментари на посетители