Жељену вредност угаоног убрзања израчунава електронска контролна јединица кочнице користећи следеће улазне податке:
- Сигнал са сензора угла управљача.
- Брзина возила.
- Уздужно убрзање.
Разлика између жељеног убрзања у кривинама и стварне брзине скретања аутомобила је вредност потребна за мерење прекомерног или подуправљања. Када се открије таква разлика, електронска контролна јединица кочнице покушава да стабилизује кретање кочењем једног или више точкова. Степен притиска на папучицу кочнице се стално мења, па се и притисак у кочионим круговима константно прилагођава. Поред тога, ако је потребно успорити возило да би се одржала стабилност правца, обртни момент мотора може бити смањен.
Активација система контроле стабилности се обично дешава током оштрих скретања током агресивне вожње. Приликом кочења док је систем активиран, педала кочнице може пулсирати.
Систем за контролу вуче се може ручно искључити или укључити притиском на прекидач за контролу вуче на 5 секунди.

Коментари посетилаца