Систем контроле крутости задњег вешања — подешавање (Opel Vectra A)

1. Након потпуног истовара возила, уградите манометар на ваздушни вентил и уверите се да је притисак у систему 0,8 бара. Ако то није случај, подесите притисак.

2. Уверите се да је аутомобил паркиран на равној површини и измерите растојање од средине задњег браника до земље. Од измерене удаљености одузмите 50,0 мм и забележите резултујућу вредност.

3. Утоварите возило и по потреби повећајте притисак у систему док се браник не подигне на висину израчунату у претходном кораку. Не повећавајте притисак изнад 5,0 бара.

4. Након истовара возила, отпустите притисак у систему (али не мањи од 0,8 бара) да бисте постигли првобитно измерену висину браника.

5. Немојте управљати неоптерећеним возилом без растерећења притиска у систему.

(Извор се налази на веб-сајту: opelbook.ru)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Проверавам чланак: Чернов Александар

Поделите информације:

Претходни чланци

Opel Вектра A: Суспензија аутомобила

Следећи чланци

Окретни клин задњег вешања (SOHC модели) — уклањање и инсталација
Метални продольного полуга задње суспензије (модел са једним горње распредвалом) — замена
Задњи стабилизатор попречне стабилности (модел са једним горње распредвалом) — подизање и инсталирање
Склоп задње полуге задњег вешања (модели са једним брегастим вратилом)SOHC)) — уклањање и уградња
Задње вешање са опругом вретена (модели са једном брегастом осовином изнад главе (SOHC)) — уклањање и уградња
Гумени јастучићи задњег амортизера — замена

Компоненте контроле вожње позади — уклањање и уградња
Лежај задњег точка (модел са две горње распредвалами) — замена
Глацина задњег точка (DOHC модели) — Уклањање и уградња
Завојна опруга задњег вешања (DOHC модели) — уклањање и уградња
Склоп задњег вешања — уклањање и уградња (DOHC модели)
Задњи крак задњег вешања (DOHC модели) — уклањање и инсталација