2. Поступите као што је описано у тачкама 1 и 2 Поглавље 17.
3. Одвојите флексибилна црева и задње крајеве тврдих кочионих цеви од дна аутомобила.
4. Подуприте торзиону греду помоћу дизалице, постављајући комад даске између њих.
5. Одврните и уклоните навртке и завртње који причвршћују полуге за дно.
6. Полако спуштајте дизалицу све док чахуре држача не буду доступне, а затим подуприте торзиону греду осовинским ослонцима. Пазите да не деформишете кочионе цеви.
7. Постоји посебан Опел алат за скидање и уградњу чаура, али се може користити дугачак вијак, навртка, подлошке и комад металне цеви или утичнице.
8. Пре уклањања чауре, оштрим ножем одрежите прирубницу са унутрашњег краја чауре.
9. Уклањање чахуре ће бити лакше ако се кућиште чауре у задњем краку загреје на приближно 70°Ц помоћу фена за косу, на пример. Немојте користити отворени пламен (поред резервоара за гориво).
10. Уклоните чахуру са задње руке (види тачку 7).
11. Навлажите нову чахуру са мало воде са сапуном, а затим је гурните на место тако да језичци на крају чауре буду оријентисани као што је приказано (види илустрацију).
12. Поновите поступак на другом задњем краку. Чауре се морају заменити у пару.
13. Подигните торзиону греду помоћу дизалице и поставите завртње и навртке који причвршћују предње крајеве вучних кракова за дно.
У овој фази немојте потпуно затезати причвршћиваче. Уклоните носаче осовине.
14. Причврстите тврде кочионе водове и флексибилна црева на доњу страну возила.
15. Наставите како је описано у параграфима 27-31 Поглавље 17.
Коментари посетилаца