2. Поступите као што је описано у тачкама 1 и 2 Поглавља 17.
3. Одвојите флексибилна црева и задње крајеве крутих кочионих цеви од подвозја возила.
4. Подуприте торзиону греду помоћу дизалице, постављајући комад даске између њих.
5. Отпустите и уклоните навртке и завртње који причвршћују вучне руке за доњи део каросерије.
6. Лагано спустите дизалицу до положаја у којем чахури држача постају доступни, а затим подуприте торзиону греду осовинским ослонцима. Пазите да не деформишете кочионе цеви.
7. Постоји посебан алат Opel за уклањање и уградњу чаура, али можете користити дугачки вијак, матицу, подлошке и комад металне цеви или утичнице.
8. Пре уклањања чауре, оштрим ножем одрежите прирубницу са унутрашњег краја чауре.
9. Уклањање чахуре ће бити лакше ако загрејете кућиште чауре у задњем краку на приближно 70°Ц користећи, на пример, фен. Не користите отворени пламен (резервоар горива у близини).
10. Уклоните чахуру са задње руке (погледајте тачку 7).
11. Навлажите нову чауру са малом количином воде са сапуном, а затим је гурните на место тако да језичци на крају чауре буду оријентисани као што је приказано (погледајте илустрацију).

12. Поновите поступак на другом полугу задњег вешања. Чауре се морају заменити у пару.
13. Подигните торзиону греду помоћу дизалице и поставите завртње и навртке који причвршћују предње крајеве вучних кракова за подвозје.
У овој фази немојте потпуно затезати причвршћиваче. Уклоните носаче осовине.
14. Причврстите чврсте кочионе водове и флексибилна црева на доњи део возила.
15. Наставите како је описано у тачкама 27-31 Поглавља 17.

Коментари посетилаца