2. Дійте як описано у пунктах 1 та 2 Розділ 17.
3. Відкріпіть гнучкі шланги та задні кінці жорстких гальмівних трубок від днища автомобіля.
4. Підіпріть торсійну балку домкратом, проклавши між ними шматок дошки.
5. Відкрутіть і зніміть гайки та болти, що кріплять подовжні важелі підвіски до днища.
6. Плавно опустіть домкрат до положення, в якому втулки поздовжнього важеля підвіски стають доступними, потім підіпріть торсіонну балку осьовими підпірками. Слідкуйте за тим, щоб не деформувати гальмівні трубки.
7. Існує спеціальний інструмент Opel для зняття та встановлення втулок, але можна використовувати довгий болт, гайку, шайби та шматок металевої трубки або гніздо.
8. Перед зняттям втулки зріжте фланець із внутрішнього кінця втулки, використовуючи гострий ніж.
9. Знімати втулку буде легше, якщо нагріти кожух втулки в поздовжньому важелі підвіски приблизно до 70°C, наприклад, за допомогою фена для волосся. Не використовуйте відкрите полум'я (поряд розташований паливний бак).
10. Зніміть втулку з подовжнього важеля підвіски (див. пункт 7).
11. Змочіть нову втулку невеликою кількістю мильної води, потім натисніть її на місце, так щоб накладки на торці втулки були орієнтовані як показано (див. ілюстрацію).
12. Повторіть процедуру на другому поздовжньому важелі задньої підвіски. Втулки повинні замінюватись попарно.
13. Підніміть торсіонну балку, використовуючи домкрат, та встановіть болти та гайки, що кріплять передні кінці поздовжніх важелів до днища.
Не затискайте повністю елементи кріплення на цьому етапі. Вийміть осьові підпірки.
14. Прикріпіть тверді гальмівні трубки та гнучкі шланги до днища автомобіля.
15. Дійте, як описано в пунктах 27-31 Розділ 17.
Коментарі відвідувачів