2. Az 1. és 2. pontban leírtak szerint járjon el 17. fejezet.
3. Válassza le a hajlékony tömlőket és a merev fékcsövek hátsó végeit a jármű aljáról.
4. Támassza meg a torziós gerendát emelővel, és tegyen közéjük egy deszkát.
5. Lazítsa meg és távolítsa el az anyákat és csavarokat, amelyek a tartókarokat az alvázhoz rögzítik.
6. Finoman engedje le az emelőt olyan helyzetbe, ahol a zárókar perselyei hozzáférhetővé válnak, majd támassza meg a torziós gerendát tengelyállványokkal. Ügyeljen arra, hogy a fékcsövek ne deformálódjanak.
7. A perselyek ki- és beszereléséhez létezik egy speciális Opel szerszám, de használható egy hosszú csavar, csavar, alátétek és egy darab fémcső vagy foglalat.
8. A persely eltávolítása előtt éles késsel vágja le a karimát a persely belső végéről.
9. A persely eltávolítása könnyebb lesz, ha a perselyházat a zárókarban kb. 70°C-ra melegíti fel, például hajszárítóval. Ne használjon nyílt lángot (az üzemanyagtartály a közelben található).
10. Távolítsa el a perselyt a hátsó karról (lásd a 7. pontot).
11. Nedvesítse meg az új perselyt kis mennyiségű szappanos vízzel, majd nyomja a helyére úgy, hogy a persely végén lévő fülek az ábrán látható irányban legyenek (lásd az illusztrációt).
12. Ismételje meg az eljárást a második hátsó felfüggesztés vontatókarján. A perselyeket párban kell cserélni.
13. Emelje fel a torziós gerendát egy emelő segítségével, és szerelje be a csavarokat és anyákat, amelyek a tartókarok elülső végeit az alvázhoz rögzítik.
Ebben a szakaszban ne húzza meg teljesen a rögzítőelemeket. Távolítsa el a tengelytámaszokat.
14. Rögzítse a merev fékvezetékeket és a rugalmas tömlőket a jármű aljára.
15. A 27-31. pontokban leírtak szerint járjon el 17. fejezet.
Látogatói megjegyzések