Sustav kontrole krutosti stražnjeg ovjesa — podešavanje (Opel Vectra A)

1. Nakon potpunog istovara vozila, montirajte manometar na zračni ventil i uvjerite se da je tlak u sustavu 0,8 bara. Ako to nije slučaj, prilagodite tlak.

2. Provjerite je li automobil parkiran na ravnoj površini i izmjerite udaljenost od sredine stražnjeg branika do tla. Oduzmite 50,0 mm od izmjerene udaljenosti i zabilježite dobivenu vrijednost.

3. Opteretite vozilo i po potrebi povećajte tlak u sustavu dok se branik ne podigne na visinu izračunatu u prethodnom koraku. Nemojte podizati tlak iznad 5,0 bara.

4. Nakon istovara vozila otpustite tlak u sustavu (ali ne manje od 0,8 bara), kako bi se postigla izvorno izmjerena visina branika.

5. Nemojte upravljati neopterećenim vozilom bez otpuštanja tlaka u sustavu.

Materijal objavljen na web stranici OPELBOOK

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Provjera članka: Černov Aleksandar

Podijelite informacije:

Prethodni članci

Opel Vectra A: Ovjes automobila

Sljedeći članci

Okretni klin stražnjeg ovjesa (SOHC modeli) — uklanjanje i ugradnja
Ležišta stražnjeg poluga (SOHC modeli) — zamjena
Stražnji stabilizator (SOHC modeli) — Uklanjanje i ugradnja
Montaža uzdužnih poluge stražnji ovjes (model s jednim gornje bregaste osovine u glavi (SOHC)) — uklanjanje i ugradnja
Fuziformna opruga stražnji ovjes (model s jednim gornje bregaste osovine u glavi (SOHC)) — uklanjanje i ugradnja
Gumene podloge stražnjeg amortizera — zamjena

Komponente stražnje kontrole vožnje — uklanjanje i ugradnja
Ležaj stražnjeg kotača (DOHC modeli) — zamjena
Glavčina stražnjeg kotača (DOHC modeli) — Uklanjanje i ugradnja
Zavojna opruga stražnjeg ovjesa (DOHC modeli) — uklanjanje i ugradnja
Sklop stražnjeg ovjesa — uklanjanje i ugradnja (DOHC modeli)
Stražnja poluga stražnjeg ovjesa (DOHC modeli) — Uklanjanje i ugradnja