Вакумски појачивач кочнице (Opel Insignia A)

Да би се обезбедио вакуум потребан за рад појачивача кочница, возило је опремљено вакум пумпом која ствара вакуум поред оног у усисној грани или одвојено од ње у случајевима када је природни вакуум који ствара мотор недовољан, нпр. као за време хладног старта, интензивног рада гаса или када мотор ради при пуној брзини, управљање возилом на великим надморским висинама или коришћењем турбо пуњача.

Механичка вакуум пумпа се покреће брегастим вратилом. Перформансе такве пумпе зависе од броја обртаја мотора, што значи да се под одређеним условима рада мотора ствара вакуум који премашује вредност потребну за рад појачала.

Електрична вакуум пумпа нема овај недостатак. За подешавање вредности вакуума користи се прекидач инсталиран на вакуум пумпи. Када је потребна већа вредност вакуума, вакуумски прекидач се затвара, а намотаји релеја затварају контакте и спајају електромотор вакуум пумпе са масом, напајајући га са 12 В. Када се достигне потребна вредност вакуума, прекидач се отвара и пумпа се зауставља.

Дифузор инсталиран између усисне гране и вакуумског појачивача повећава вредност вакуума, чиме се смањује време рада пумпе. Повратни вентил се користи да спречи кретање ваздуха у погрешном смеру.

Чланак је објављен на веб-сајту opelbook