Amplificator de frână cu vid (Opel Insignia A)

Pentru a asigura vidul necesar funcționării servofrânelor, vehiculul este echipat cu o pompă de vid care creează un vid în plus față de cel din galeria de admisie sau separat de acesta în cazurile în care vidul natural creat de motor este insuficient, cum ar fi ca în timpul unei porniri la rece, a unei operații intensive a clapetei de accelerație sau când motorul funcționează la turație maximă cu supape, când vehiculul este utilizat în zone de mare altitudine sau cu un turbocompresor.

Pompa de vid mecanică este antrenată de arborele cu came. Performanța unei astfel de pompe depinde de turația motorului, ceea ce înseamnă că în anumite condiții de funcționare a motorului se creează un vid care depășește valoarea necesară pentru funcționarea amplificatorului.

O pompă electrică de vid nu are acest dezavantaj. Pentru a regla valoarea vidului, se folosește un comutator instalat pe pompa de vid. Când este necesară o valoare mai mare a vidului, întrerupătorul de vacuum este închis, iar înfășurarile releului închid contactele și conectează motorul electric al pompei de vid la masă, furnizându-l cu 12 V. Când se atinge valoarea necesară a vidului, întrerupătorul se deschide și pompa se opreste.

Un difuzor instalat între galeria de admisie și amplificatorul de vid crește valoarea vidului, reducând astfel timpul de funcționare a pompei. O supapă de reținere este utilizată pentru a preveni deplasarea fluxului de aer în direcția greșită.