Unitatea electronică de control al frânelor (EBCM) și supapa modulatorului presiunii de frânare sunt întreținute separat.
Supapa modulatorului presiunii de frânare utilizează 4 configurații de circuit pentru a regla presiunea hidraulică în mod independent pentru fiecare roată.
De asemenea, mașina poate fi echipată cu următoarele sisteme:
- Sistem de frânare antiblocare (ABS).
- Sistem antiderapant (controlul tracțiunii).
- Sistem de control al stabilității.
- Reglarea automată a presiunii în circuitele de frânare.
- Asistență la pornire în rampă.
- Sistem de asistență la frânare pentru frânare de urgență.
- Sistem de frânare la viraje.
- Sistem de stabilizare a remorcii.
Pentru a asigura operabilitatea acestor sisteme, se folosesc următoarele componente:
- Unitatea electronică de control al frânelor (EBCM) - controlează sistemele de frânare și detectează defecțiuni. Furnizează tensiune electrovalvelor și motorului pompei.
- O supapă modulatoare de presiune a circuitului de frânare constând din: o pompă hidraulică cu motor, patru supape de izolare, patru supape de limitare a presiunii, două supape de alimentare și două de izolare pentru controlul sistemului de control al tracțiunii și al sistemului electronic de control al stabilității, un senzor de presiune, un -amortizor de presiune si un acumulator de joasa presiune.
- Pompa hidraulica cu motor electric.
- Patru circuite izolate.
- Patru supape de amortizare.
- Două supape de reținere pentru alimentarea sistemelor antiderapante și de control al stabilității.
- Două supape de izolare pentru alimentarea sistemelor antiderapante și de control al stabilității.
- Senzor de presiune.
- Supresor de înaltă presiune.
- Acumulator de joasă presiune.
- Senzor de accelerație cu mai multe axe - senzorii de accelerație, longitudinal și lateral sunt combinați într-un singur senzor de accelerație cu mai multe axe conectat la unitatea electronică. Unitatea electronică de control al frânei activează sistemul de control al stabilității sau sistemul de asistență la pornirea în pantă pe baza semnalelor primite.
- Senzorul unghiului volanului - unitatea electronică de control al frânei, pe baza semnalelor primite de la senzorul unghiului volanului, calculează valoarea necesară a accelerației unghiulare.
- Comutator de control al tracțiunii - Sistemul de control al tracțiunii și sistemul de control al stabilității pot fi oprite sau pornite manual prin apăsarea acestui comutator.
- Senzori de viteză a roții - Unitatea electronică de control a frânei trimite 12V la fiecare senzor de viteză a roții. Când roțile se rotesc, senzorii de viteză generează semnale cu o structură de undă dreptunghiulară, pe baza cărora unitatea de control electronică calculează viteza de rotație a roților.
(Material preluat de pe un portal de internet OPELBOOK.ru)
Comentariile vizitatorilor