Испитивање
Притисните педалу кочнице неколико пута док мотор не ради да бисте створили исти притисак у шупљинама вакуумског појачивача, близу атмосферског. Истовремено, помоћу силе примењене на педалу, утврдите да ли је тело вентила заглављено. Зауставите педалу кочнице усред њеног кретања и покрените мотор. Ако вакуумски појачивач ради исправно, педала кочнице треба да се помери напред након покретања мотора. Ако се педала не помера напред, проверите причвршћивање врха црева, стање причвршћивања прирубнице врха у појачивачу, стање црева и фитинга. Код возила са дизел моторима проверите функционалност вакуум пумпе.
Уклањање
1. Скините доњу облогу инструмент табле.
2. Радећи испод кочнице на страни возача, одвојите потисну шипку педале од клипа појачавача.
3. Уклоните гумену заптивку са врха преграде у моторном простору.
4. Уклоните главни цилиндар кочнице.
5. Уклоните сноп каблова изнад појачивача кочнице.
6. Уклоните хидраулични модулатор система ABS и контролну јединицу.
7. Користећи шипку за хватање, уклоните једносмерни вентил са појачивача кочнице.
8. Уклоните матице и подигните појачивач кочнице нагоре из моторног простора.
Инсталација
1. Пре уградње појачивача кочнице, измерите растојање од краја потисне шипке кочнице до спојне површине главног цилиндра кочнице, које треба да буде 149,5 мм.
2. Ако је потребно подешавање, олабавите сигурносну матицу (2) и окрените потисник (1) да бисте подесили потребну удаљеност.
3. Инсталирајте вакуумски појачивач на преграду моторног простора, поравнајте га са потиском педале и причврстите наврткама.
4. Уградите једносмерни вентил у заптивни прстен кочионог појачивача.
5. Инсталирајте модулатор хидрауличног система ABS и контролну јединицу.
6. Поново инсталирајте сноп ожичења.
7. Уградите главни цилиндар.
8. Поставите гумену заптивку на врх преграде моторног простора.
9. Повежите педалу кочнице на потисну шипку.
10. Уградите доњу облогу инструмент табле.
Коментари посетилаца