Vizsgálat
Járó motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, hogy a vákuum-erősítő üregeiben azonos, atmoszférikushoz közeli nyomás alakuljon ki. Ugyanakkor a pedálra kifejtett erő alapján határozza meg, hogy a szelepház beszorult-e. Állítsa le a fékpedált az út közepén, és indítsa be a motort. Ha a vákuumerősítő megfelelően működik, a fékpedálnak előre kell mozognia a motor beindítása után. Ha a pedál nem mozdul előre, ellenőrizze a tömlőcsúcs rögzítését, a csúcskarima rögzítésének állapotát a nyomásfokozóban, a tömlő és a szerelvény állapotát. Dízelmotoros járműveken ellenőrizze a vákuumszivattyú működését.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a műszerfal alsó borítását.
2. A vezetőoldali műszerfal alatt dolgozva válassza le a pedál tolórúdját a nyomásfokozó dugattyúról.
3. Távolítsa el a gumitömítést a motortér válaszfalának tetejéről.
4. Távolítsa el a főfékhengert.
5. Távolítsa el a kábelköteget a fékrásegítő felett.
6. Távolítsa el az ABS hidraulikus modulátort és a vezérlőegységet.
7. Egy feszítőrúd segítségével távolítsa el az egyirányú szelepet a fékrásegítőről.
8. Távolítsa el az anyákat, és emelje ki a fékrásegítőt felfelé a motortérből.
Telepítés
1. A fékrásegítő felszerelése előtt mérje meg a fékrásegítő tolórúdjának vége és a fékfőhenger illeszkedési felülete közötti távolságot, amelynek 149,5 mm-nek kell lennie.
2. Ha beállításra van szükség, lazítsa meg az ellenanyát (2), és forgassa el a tolót (1) a kívánt távolság beállításához.
3. Szerelje fel a vákuumfokozót a motortér válaszfalára, igazítsa a pedálnyomóhoz, és rögzítse anyákkal.
Eredeti forrás a weboldalon (OpelBook)
4. Szerelje be az egyirányú szelepet a fékrásegítő tömítőgyűrűjébe.
5. Szerelje be az ABS hidraulikus modulátort és a vezérlőegységet.
6. Szerelje vissza a kábelköteget.
7. Szerelje be a főhengert.
8. Szerelje fel a gumitömítést a motortér válaszfalának tetejére.
9. Csatlakoztassa a fékpedált a tolórúdhoz.
10. Szerelje fel a műszerfal alsó borítását.
Látogatói megjegyzések