Електронната MRT система е инсталирана на автомобили с двигатели с два разпределителни вала и контролира силата на сцепление с килограм задвижващи колела, като по този начин предотвратява приплъзването на колелата, независимо от състоянието на пътя или гумите. Това е особено важно при шофиране по хлъзгави пътища.
Системата RTU се управлява от електронен контролен блок, който получава информация от антиблокиращата спирачна система (ABS) и електронните блокове за управление Motronic (двигател). Четирите ABS сензора, монтирани на колелата (Глава 9), непрекъснато следят сцеплението на предните колела, като сравняват техните скорости на въртене с тези на задните колела. Съответният сигнал се изпраща до електронния блок за управление на RTU, който задейства спомагателния дросел, което намалява скоростта (и въртящия момент) на двигателя до оптималното ниво.
Дроселът на системата RTU е монтиран в корпус, разположен между главния корпус на дросела и всмукателния колектор. Дроселната клапа се задейства от управляващия двигател чрез свързващия прът. В управляващия мотор е разположен потенциометър, който подава информация към блока за управление RTU за положението на дроселната клапа.
При желание тази система може да се изключи с бутон на централната конзола. Това може да е оправдано в някои случаи, като например при шофиране в дълбок сняг или мека земя (пясък).
Коментари на посетители