Електронната система RTU е инсталирана на превозни средства с двигатели DOHC и контролира теглителната сила на задвижващите колела, като по този начин предотвратява приплъзването на колелата, независимо от състоянието на пътя или гумите. Това е особено важно при шофиране по хлъзгави пътища.
Системата RTU се управлява от електронен контролен блок, който получава информация от антиблокиращата спирачна система (ABS) и електронните блокове за управление Motronic (двигател). Четири ABS сензора, монтирани на колелата (глава 9), постоянно следете сцеплението на предните колела, като сравнявате техните скорости на въртене със скоростите на задните колела. Съответният сигнал се изпраща към електронния блок за управление RTU, който задейства спомагателния дросел, което намалява скоростта (и въртящ момент) двигател до оптимално ниво.
Корпусът на дросела на системата RTU е монтиран в корпус, разположен между основния корпус на дросела и всмукателния колектор. Дроселната клапа се задвижва от електрически управляващ мотор чрез свързващ прът. Управляващият електродвигател съдържа потенциометър, който подава информация към блока за управление RTU за положението на дроселната клапа.
По желание на тази система можете да изключите бутон на централната конзола. В някои случаи това може да бъде оправдано, например по време на шофиране на кола дълбоко сняг или на информационните паунда (пясък).
Материал, предоставен от този уебсайт opelbook.ru
Коментари на посетители