Az elektronikus MRT rendszert a két vezérműtengelyes motorral rendelkező autókra szerelik fel, és egy font hajtott kerekekkel szabályozza a vonóerőt, ezáltal megakadályozza a kerék megcsúszását, függetlenül az út vagy a gumiabroncsok állapotától. Ez különösen akkor fontos, ha csúszós utakon vezet.
Az RTU rendszert egy elektronikus vezérlőegység vezérli, amely információkat kap a blokkolásgátló rendszer elektronikus vezérlőegységeitől (ABS) és a Motronic (motor). Négy kerékre szerelt ABS érzékelő (9. fejezet), folyamatosan figyeli az első kerekek vonóerejét, összehasonlítva azok forgási sebességét a hátsó kerekek sebességével. A megfelelő jelet továbbítják az RTU elektronikus vezérlőegységhez, amely működteti a segédfojtókart, ami csökkenti a sebességet (és nyomatékot) motort az optimális szintre.
Az RTU rendszer fojtószelepe a fő fojtószelepház és a szívócső között elhelyezkedő házban van felszerelve. A fojtószelepet a vezérlőmotor a hajtórúdon keresztül működteti. A vezérlőmotorban egy potenciométer található, amely információt szolgáltat az RTU vezérlőegységnek a fojtószelep helyzetéről.
Igény esetén ez a rendszer a középkonzolon található gombbal kikapcsolható. Ez bizonyos esetekben indokolt lehet, például ha mély hóban vagy puha talajon haladunk (homok).
Látogatói megjegyzések