Az elektronikus fékrendszert az ikervezérműtengelyes motorral szerelt járművekre szerelik fel, és szabályozza a hajtott kerekek vonóerejét, ezáltal megakadályozza a kerekek megcsúszását, függetlenül az út- vagy abroncsviszonyoktól. Ez különösen akkor fontos, ha csúszós utakon vezet.
Az RTU rendszert egy elektronikus vezérlőegység vezérli, amely információkat kap a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) és a Motronic (motor) elektronikus vezérlőegységeitől. Négy ABS érzékelő a kerekekre szerelve (9. fejezet), folyamatosan figyelje az első kerekek tapadási erejét, összehasonlítva azok forgási sebességét a hátsó kerekek sebességével. A megfelelő jelet továbbítják az RTU elektronikus vezérlőegységhez, amely aktiválja a segédfojtószelepet, csökkentve a sebességet (és nyomatékot) motort az optimális szintre.
Az RTU rendszer fojtószelepe a fő fojtószelepház és a szívócsatorna között elhelyezkedő házban van felszerelve. A fojtószelepet egy elektromos vezérlőmotor hajtja meg egy hajtórúdon keresztül. A vezérlőmotor tartalmaz egy potenciométert, amely információt szolgáltat az RTU vezérlőegységnek a fojtószelep helyzetéről.
Igény esetén ez a rendszer a központi konzolon található gombbal kikapcsolható. Bizonyos esetekben ez indokolt lehet, például ha mély hóban vagy puha talajon (homok) vezet az autó.
Látogatói megjegyzések