Verificarea presiunii uleiului în sistemul de servodirecție (Opel Kadett E)

Demontare și instalare pompei servodirecției

Slăbiți tensiunea curelei de transmisie a pompei și scoateți-o.

Puneți un recipient sub pompă pentru a colecta uleiul. Deșurubați fitingurile conductei sistemului hidraulic de amplificare de la pompă. Se va scurge puțin ulei.

Slăbiți șuruburile care fixează corpul pompei de bara de tensionare și de suport și scoateți pompa.

Pompa este instalată în ordinea inversă a demontării. După instalarea pompei, reglați tensiunea curelei de transmisie și purjați sistemul de transmisie hidraulică așa cum este indicat mai jos.

Verificarea presiunii uleiului

Deconectați linia de înaltă presiune de la pompa servodirecției (se va scurge ceva ulei) și conectați fitingurile pentru furtunul manometrului la ieșirea pompei și la orificiul conductei. Dacă este necesar, restabiliți nivelul uleiului din rezervorul pompei servodirecției.

Porniți motorul la ralanti și adăugați din nou ulei în rezervorul pompei servodirecției.

Rotiți volanul complet spre stânga sau dreapta. Presiunea uleiului ar trebui să crească și să atingă valoarea maximă atunci când volanul se apropie de poziția extremă. În acest caz, este interzisă menținerea volanului în poziție extremă mai mult de 10 secunde. O diferență ușoară în presiunea pompei este permisă atunci când se măsoară în pozițiile extreme din stânga și din dreapta ale volanului.

Puneți volanul în poziția drept înainte.



Închideți robinetul manometrului timp de cel mult 10 secunde, notați cea mai mare presiune pe manometru și comparați-o cu presiunea înainte de a închide robinetul. Dacă presiunea când supapa manometrului este închisă este mai mare decât atunci când este deschisă, atunci sistemul hidraulic al servodirecției este defect. Daca presiunea nu atinge cea mai mare valoare obtinuta cu supapa manometrului deschisa si volanul rotit in una din pozitiile extreme, atunci pompa servodirectiei este defecta.

Scurgerea servodirecției hidraulice

Cu motorul oprit, umpleți rezervorul pompei servodirecției cu ulei până la nivelul marginii gâtului de umplere.

Porniți motorul pentru o scurtă perioadă de timp, opriți-l și adăugați imediat ulei în rezervor până la marcajul inferior de pe joja, care este încorporat în capacul rezervorului. Repetați această operațiune de mai multe ori.

Rotiți încet volanul de două sau de trei ori spre stânga și dreapta cu aproximativ 45° și de două ori până la capăt spre stânga și dreapta.

Adăugați ulei în rezervorul pompei până la nivelul normal.

Avertisment. La un motor rece la o temperatură de 20°C, nivelul uleiului din rezervorul pompei servodirecției nu trebuie să fie mai mare decât marcajul inferior de pe joja, iar la un motor cald, marcajul superior de pe joja.