Съдържание: Премахване и монтиране на помпата на…⬇ Проверка на налягането на маслото ⬇ Обезвъздушаване на хидравличния…⬇
Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя
Разхлабете напрежението на задвижващия ремък на помпата и го свалете.
Поставете контейнер под помпата, за да съберете маслото. Развийте тръбопроводните фитинги на системата за хидравличен усилвател от помпата. Ще изтече малко масло.
Разхлабете болтовете, закрепващи тялото на помпата към опъващата щанга и скобата, и свалете помпата.
Помпата се монтира в ред, обратен на демонтаж. След като инсталирате помпата, регулирайте напрежението на задвижващия ремък и обезвъздушете хидравличното задвижване, както е показано по-долу.
Проверка на налягането на маслото
Изключете тръбопровода за високо налягане от помпата на кормилното управление (при това ще изтече известно количество масло) и свържете фитингите на маркуча на манометъра към изхода на помпата и отвора на тръбопровода. Ако е необходимо, възстановете нивото на маслото в резервоара на помпата на кормилното управление.
Стартирайте двигателя на празен ход и отново добавете масло в резервоара на помпата на кормилното управление.
Завъртете волана докрай наляво или надясно. Налягането на маслото трябва да се увеличи и да достигне максималната си стойност, когато воланът се приближи до крайно положение. В този случай е забранено да държите волана в крайно положение повече от 10 секунди. Допуска се малка разлика в налягането на помпата при измерване в ляво и дясно крайно положение на волана.
Инсталиране на волана в позиция на праволинейното движение.
Затворете крана на манометъра за не повече от 10 секунди, отбележете най-високото налягане на манометъра и го сравнете с налягането, преди да затворите крана. Ако налягането, когато вентилът на манометъра е затворен, е по-високо, отколкото когато е отворен, тогава хидравличната система на кормилното управление е дефектна. Ако налягането не достигне най-високата стойност, получена при отворен вентил на манометъра и волан, завъртян до едно от крайните положения, тогава помпата на кормилното управление е неизправна.
Обезвъздушаване на хидравличния усилвател на волана
Когато двигателят не работи, напълнете резервоара на помпата на кормилното управление с масло до нивото на ръба на гърловината за пълнене.
Стартирайте двигателя за кратко, спрете го и веднага долейте масло в резервоара до долната маркировка на пръчката, която е вградена в капачката на резервоара. Повторете тази операция няколко пъти.
Бавно завъртете волана два или три пъти наляво и надясно с приблизително 45° и два пъти докрай наляво и надясно.
Добавете масло в резервоара на помпата до нормалното ниво.
Предупреждение. При студен двигател при температура 20°C нивото на маслото в резервоара на помпата на кормилното управление не трябва да е по-високо от долната маркировка на пръчката, а при загрял двигател - горната маркировка на пръчката.
Коментари на посетители