Провера притиска уља у систему серво управљача (Opel Kadett E)

Уклањање и уградња пумпе серво управљача

Отпустите затезање погонског ремена пумпе и уклоните га.

Ставите посуду испод пумпе за сакупљање уља. Одврните цевоводе система хидрауличног појачивача са пумпе. Нешто уља ће исцурити.

Отпустите завртње који причвршћују тело пумпе за затезну шипку и држач и уклоните пумпу.

Пумпа се поставља обрнутим редоследом од уклањања. Након уградње пумпе, подесите затегнутост погонског ремена и одзрачите хидраулички погон као што је приказано у наставку.

Провера притиска уља

Одвоjити од пумпа управљача гидроусилителя гасовод високог притиска (у овом случају се пролије неку количину уља) и приложите на излазном патрубку пумпе и рупе гасовода штуцеры црева колосек екипе. Ако је потребно да се опорави ниво уља у бачке пумпе гидроусилителя управљања.

Покрените мотор у празном ходу и поново долијте уље у резервоар пумпе серво управљача.

Окрените волан до краја улево или удесно. Притисак уља треба да се повећа и достигне своју максималну вредност када се волан приближи крајњем положају. У овом случају, забрањено је држати волан у крајњем положају дуже од 10 секунди. Мала разлика у притиску пумпе је дозвољена при мерењу у левом и десном екстремном положају волана.

Поставите волан у положај право напред.

Затворите славину манометра на не више од 10 секунди, забележите највећи притисак на манометру и упоредите га са притиском пре затварања славине. Ако је притисак када је вентил манометра затворен већи него када је отворен, онда је хидраулички систем серво управљача неисправан. Ако притисак не достигне највећу вредност добијену са отвореним манометром и воланом окренутим у један од крајњих положаја, онда је пумпа серво управљача неисправна.

Одзрачивање хидрауличног серво управљача

Када мотор не ради, напуните резервоар пумпе серво управљача уљем до нивоа ивице грла за пуњење.

Покрените мотор на кратко, зауставите га и одмах долијте уље у резервоар до доње ознаке на шипки за мерење, која је уграђена у поклопац резервоара. Поновите ову операцију неколико пута.

Полако окрените волан два или три пута улево и удесно за приближно 45° и два пута скроз лево и десно.

Додајте уље у резервоар пумпе до нормалног нивоа.

Упозорење. На хладном мотору на температури од 20°Ц ниво уља у резервоару пумпе серво управљача не би требало да буде већи од доње ознаке на шипки, а на топлом мотору од горње ознаке на шипки.