Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! При работа с компоненти на захранващата система спазвайте всички приети мерки за пожарна безопасност. Не пушете! Не приближавайте работната площадка с открит пламък или незащитен абажур! Не обслужвайте системата в помещения, оборудвани с отоплителни уреди на природен газ, оборудвани с пилотен пламък (като бойлери и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът се счита за канцерогенно вещество, т.е. вещество, което насърчава развитието на рак! Опитайте се да избегнете контакт на гориво с открити части на тялото - използвайте гумени защитни ръкавици, а в случай на случаен, неочакван контакт с гориво, измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Съберете незабавно разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че горивната система на моделите с впръскване на гориво е под постоянно налягане. Преди да изключите горивопроводите, освободете остатъчното налягане в системата. Носете предпазни очила, когато обслужвате компоненти на енергийната система. Винаги дръжте под ръка пожарогасител клас B!
Както бе споменато по-горе (вижте Раздел Системи за контрол на горивото, отработените газове и емисиите), горивната система включва електрическа потопяема горивна помпа, поставена вътре в резервоара, горивен филтър, инжектори за впръскване, регулатор на налягането и горивопроводи, свързващи изброените компоненти. Горивото в тракта на горивната система е под налягане, когато двигателят работи и запалването е включено. Остатъчното свръхналягане продължава да се задържа в системата известно време след изключване на запалването и трябва да бъде освободено, преди да разкачите компонентите/откачите съединителите.
Налягането в горивната система трябва да се намали, преди да се обслужи някой от нейните компоненти, за да се сведе до минимум рискът от запалване на гориво и нараняване на оператора.
1. Включено двигатели X12SZ, C14SZ и X14NZ разкачете кабелния сноп на релето на горивната помпа (стрелката), разположено в пространството за краката, зад десния капак на А-колона, и пуснете двигателя за 5 секунди, за да облекчите налягането на горивото.
Реле на горивната помпа
2. Включено двигатели X14SE, X14XE, X16XE, C16XE и двигатели 1.0 и 1.2 L DOHC отстранете предпазителя на горивната помпа (№ 26 в кутията с предпазители), стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато спре сам, след това завъртете двигателя със стартера на 2÷3 оборота.
Коментари на посетители