Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! Спазвайте всички приложими предпазни мерки за пожарна безопасност, когато работите върху компоненти на енергийната система. Да не се пуши! Не приближавайте мястото на работа с открит пламък или носете незащитен абажур! Не обслужвайте системата в помещения, оборудвани с отоплителни уреди, работещи с природен газ и пилотно отопление (като нагреватели за гореща вода и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е класифициран като канцероген, т.е. вещества, които допринасят за развитието на рак! Опитайте се да предотвратите попадането на гориво в открити части на тялото - използвайте гумени защитни ръкавици, в случай на случаен непредвиден контакт с гориво измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Незабавно почистете разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че системата за впръскване на гориво на моделите, оборудвани с впръскване на гориво, е постоянно под налягане. Освободете остатъчното налягане в системата, преди да се опитате да разкачите горивопроводите. Носете предпазни очила, когато обслужвате компоненти на енергийната система. Дръжте под ръка пожарогасител клас B по всяко време!
Както бе споменато по-горе (вижте раздел Системи за захранване, изпускане и намаляване на токсичността на отработените газове), захранващата система включва електрическа потопяема горивна помпа, поставена вътре в резервоара, горивен филтър, инжектори за впръскване, регулатор на налягането и свързване на изброените компоненти на горивната линия. Горивото вътре в захранващата система при работещ двигател и включено запалване е под налягане. Остатъчното свръхналягане продължава да се поддържа в системата за известно време след изключване на запалването и трябва да бъде освободено преди разединяване на компонентите / разкачване на фитингите.
Захранващата система трябва да бъде разхерметизирана преди обслужване на някой от нейните компоненти, за да се сведе до минимум рискът от запалване на гориво и нараняване.
1. При двигатели X12SZ, C14SZ и X14NZ изключете снопа на релето на горивната помпа (стрелка), намиращ се в пространството за краката зад десния капак на A-колона, и пуснете двигателя за 5 секунди, за да се освободи налягане на горивото.
Реле на горивната помпа
2. На двигатели X14SE, X14XE, X16XE, C16XE и 1.0 и 1.2L DOHC отстранете предпазителя на горивната помпа (№ 26 в кутията с предпазители), стартирайте двигателя и го оставете пуснете, докато спре сам, след това завъртете двигателя със стартера 2 ÷ 3 завъртания.
Коментари на посетители