Pamätajte, že benzín je vysoko horľavá kvapalina! Pri práci s komponentmi napájacieho systému dodržujte všetky prijaté protipožiarne opatrenia. Nefajčite! Nepribližujte sa k pracovisku s otvoreným ohňom alebo nechráneným tienidlom! Nevykonávajte údržbu systému v miestnostiach vybavených vykurovacími zariadeniami na zemný plyn vybavenými zapaľovacím plameňom (ako sú ohrievače vody a sušičky bielizne). Nezabúdajte, že benzín je považovaný za karcinogénnu látku, teda látku podporujúcu vznik rakoviny! Snažte sa zabrániť kontaktu paliva s exponovanými oblasťami tela – používajte gumené ochranné rukavice a v prípade náhodného, neočakávaného kontaktu s palivom si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo ihneď pozbierajte a neskladujte handry nasiaknuté palivom v blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že palivový systém modelov so vstrekovaním paliva je pod stálym tlakom. Pred odpojením palivových potrubí uvoľnite zvyškový tlak v systéme. Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
Ako je uvedené vyššie (pozri časť Systémy kontroly paliva, výfukových plynov a emisií), palivový systém obsahuje elektrické ponorné palivové čerpadlo umiestnené vo vnútri nádrže, palivový filter, vstrekovacie vstrekovače, regulátor tlaku a palivové potrubia spájajúce uvedené komponenty. Palivo v trakte palivového systému je pod tlakom, keď motor beží a zapaľovanie je zapnuté. Zvyškový pretlak zostáva v systéme ešte nejaký čas po vypnutí zapaľovania a musí sa uvoľniť pred odpojením komponentov/odpojením konektorov.
Palivový systém musí byť pred údržbou ktoréhokoľvek z jeho komponentov odtlakovaný, aby sa minimalizovalo riziko vznietenia paliva a zranenia obsluhy.
1. Zapnuté motory X12SZ, C14SZ a X14NZ odpojte káblový zväzok relé palivového čerpadla (šípka) umiestneného v priestore pre nohy za pravým krytom stĺpika A a nechajte motor bežať na 5 s, aby sa uvoľnil tlak paliva.
Relé palivového čerpadla
2. Zapnuté motory X14SE, X14XE, X16XE, C16XE a motory 1,0 a 1,2 l DOHC vyberte poistku palivového čerpadla (č. 26 v poistkovej skrinke), naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa sám nezastaví, potom otočte motor štartérom o 2÷3 otáčky.
Komentáre návštevníkov