Kontrola tlaku v palivovom systéme benzínových motorov (Opel Insignia A)

1. Otvorte kapotu.

2. Odstráňte ochranný kryt (1) z testovacieho portu (2).



3. Pripojte manometer EN-34730-91 (1) k testovaciemu portu.

Pozornosť.

• Benzín a jeho výpary sú vysoko horľavé. Ak je prítomný zdroj vznietenia, môže dôjsť k vznieteniu. Je zakázané vypúšťať alebo skladovať benzín alebo naftu v otvorených nádobách z dôvodu možnosti požiaru alebo výbuchu. V blízkosti sa musí nachádzať suchý hasiaci prístroj triedy B.
• Pred údržbou palivového systému odstráňte uzáver palivovej nádrže, aby ste uvoľnili tlak, aby ste znížili riziko zranenia. Po uvoľnení tlaku zostáva malé množstvo paliva v palivovom potrubí, vstrekovacom čerpadle alebo spojoch. Aby ste znížili riziko zranenia, pred odpojením zakryte všetky súčasti napájacieho zdroja handrou. Tým sa zabráni rozstrekovaniu paliva. Po odpojení vložte handru do určenej nádoby.

4. Naštartujte motor.



5. Pri voľnobehu motora odvzdušnite tlakomer.

6. Uniknuté palivo zachyťte do vhodnej nádoby.

7. Odčítajte tlak paliva z manometra.

Poznámka: Menovitý tlak paliva: 380 kPa (3,8 bar).

8. Vypnite motor.

9. Uvoľnite tlak paliva v manometri.

10. Uniknuté palivo zachyťte do vhodnej nádoby.

11. Odpojte tlakomer (1) EN-34730-91 od testovacieho portu.

Pozornosť. Aby sa zabránilo vniknutiu možnej kontaminácie do energetického systému, pred odpojením akýchkoľvek komponentov je potrebné vyčistiť nasledujúce oblasti:

• prípojky palivového potrubia;
• hadicové spoje;
• oblasti okolo spojov.

12. Nasaďte ochranný kryt (1) na tlakový testovací port (2).