2. Odstráňte ochranný kryt (1) z testovacieho portu (2).
3. Pripojte tlakomer EN-34730-91 (1) do testovacieho portu.
Pozornosť.
- Benzín a jeho výpary sú vysoko horľavé. Ak je prítomný zdroj vznietenia, môže dôjsť k vznieteniu. Nevylievajte ani neskladujte benzín alebo naftu v otvorených nádobách kvôli riziku požiaru alebo výbuchu. V blízkosti musí byť práškový hasiaci prístroj triedy B.
- Pred údržbou palivového systému odstráňte uzáver palivovej nádrže, aby ste uvoľnili tlak, aby ste znížili riziko zranenia. Po uvoľnení tlaku zostáva malé množstvo paliva v palivovom potrubí, vstrekovacom čerpadle alebo spojoch. Aby ste znížili riziko zranenia, pred odpojením zakryte komponenty napájacieho systému handrou. Tým sa zabráni rozstrekovaniu paliva. Po dokončení odpojenia vložte handru do nádoby, ktorá je na to určená.
4. Naštartujte motor.
5. Pri voľnobežných otáčkach motora odvzdušnite tlakomer.
6. Uniknuté palivo zachyťte do vhodnej nádoby.
7. Odčítajte tlak paliva z manometra.
Poznámka. Menovitý tlak paliva: 380 kPa (3,8 bar).
8. Vypnite motor.
9. Uvoľnite tlak paliva na manometri.
10. Uniknuté palivo zachyťte do vhodnej nádoby.
11. Odpojte tlakomer (1) EN-34730-91 z testovacieho portu.
Pozornosť. Aby ste zabránili vniknutiu možných nečistôt do napájacieho systému, pred odpojením akýchkoľvek komponentov vyčistite nasledujúce oblasti:
- prípojky palivového potrubia;
- hadicové spoje;
- oblasti okolo spojov.
12. Nainštalujte ochranný kryt (1) na tlakový testovací port (2).
Komentáre návštevníkov