Palivový systém dieselových motorov (Opel Insignia A)

Modul palivového čerpadla umiestnený v palivovej nádrži dodáva palivo cez tlakové palivové potrubie do mechanického vysokotlakového palivového čerpadla (HPFP). Vstrekovacie čerpadlo paliva je umiestnené v ľavej dolnej časti motora. Palivo prechádza cez filter s ohrevom a odlučovačom vlhkosti. Výkon palivového vstrekovacieho čerpadla je regulovaný elektronickou riadiacou jednotkou motora, čím sa vytvára tlak paliva potrebný na činnosť palivových vstrekovačov. Vstrekovače paliva vstrekujú palivo priamo do spaľovacích komôr motora. Čas a trvanie vstreku riadi elektronická riadiaca jednotka motora. Samostatné spätné palivové potrubie odvádza prebytočné palivo späť do palivovej nádrže.

Palivová nádrž slúži na skladovanie paliva. Elektrické palivové čerpadlo je inštalované v module primárnej palivovej nádrže. Zásobuje palivom nielen vstrekovacie čerpadlo, ale aj sací ejektor, ktorý prenáša palivo zo sekundárnej časti palivovej nádrže. V inom dizajne palivovej nádrže modul palivového čerpadla jednoducho dodáva palivo do vstrekovacieho čerpadla. Palivová nádrž je pripevnená k spodnej časti tela dvoma kovovými svorkami. Palivová nádrž je vyrobená lisovaním z vysokohustotného polyetylénu.