Układ paliwowy silników Diesla (Opel Insignia A)

Moduł pompy paliwa, umieszczony w zbiorniku paliwa, dostarcza paliwo poprzez przewód paliwowy ciśnieniowy do mechanicznej pompy paliwa wysokiego ciśnienia (HPFP). Pompa wtryskowa paliwa znajduje się w lewej dolnej części silnika. Paliwo przepływa przez filtr z podgrzewaniem i separatorem wilgoci. Działanie pompy wtryskowej paliwa jest regulowane przez elektroniczną jednostkę sterującą silnikiem, która wytwarza ciśnienie paliwa niezbędne do działania wtryskiwaczy paliwa. Wtryskiwacze paliwa wtryskują paliwo bezpośrednio do komór spalania silnika. Czas i długość wtrysku kontrolowane są przez elektroniczną jednostkę sterującą silnika. Oddzielne przewody powrotne paliwa odprowadzają nadmiar paliwa z powrotem do zbiornika.

Zbiornik paliwa służy do przechowywania paliwa. Elektryczna pompa paliwa zamontowana jest w module głównego zbiornika paliwa. Dostarcza paliwo nie tylko do pompy wtryskowej, ale także do eżektora ssącego, który tłoczy paliwo z wtórnej części zbiornika paliwa. W innym typie zbiornika paliwa moduł pompy paliwa po prostu dostarcza paliwo do pompy wtryskowej. Zbiornik paliwa przymocowany jest do spodu nadwozia za pomocą dwóch metalowych zacisków. Zbiornik paliwa wykonany jest metodą tłoczenia z polietylenu o dużej gęstości.