Zbiornik paliwa do modyfikacji z silnikami benzynowymi (Opel Insignia A)

Wyjmowanie

1. Otwórz maskę.

Uwaga.

• O ile nie zaznaczono inaczej, wyłącznik zapłonu musi znajdować się w pozycji OFF lub LOCK, a wszystkie podzespoły elektryczne muszą być wyłączone przed przystąpieniem do serwisowania podzespołów elektrycznych. Należy odłączyć ujemny zacisk akumulatora, aby zapobiec iskrzeniu w przypadku dotknięcia odsłoniętych zacisków elektrycznych narzędziem lub sprzętem. Niedostosowanie się do tych wymagań może skutkować obrażeniami ciała i/lub uszkodzeniem pojazdu lub jego podzespołów.
• Dla właścicieli pojazdów wyposażonych w system OnStar^® (UE1) z baterią zapasową:
• Zapasowa bateria jest alternatywnym źródłem zasilania z pewnymi ograniczeniami funkcjonalności w przypadku naruszenia sprawności główny akumulatora. Nie wyjmować baterii głównej i nie wyjmować bezpiecznik OnStar®, jeśli stacyjka jest w każdym położeniu, z wyjątkiem OFF. Funkcja tymczasowego zasilania akcesoriów (RAP) powinna być wyłączona na czas lub wyłączona (po prostu otwierając drzwi kierowcy) przed odłączeniem zasilania. Odłączenie zasilania modułu OnStar®, niezależnie od tego, czy zapłon jest włączony, czy też funkcja RAP jest aktywna, może spowodować aktywację akumulatora zapasowego OnStar®, co może skutkować jego rozładowaniem lub nawet uszkodzeniem. Jeżeli bateria zapasowa zostanie aktywowana, pozostanie podłączona aż do całkowitego rozładowania. Akumulator zapasowy nie nadaje się do ponownego ładowania i po użyciu należy go wymienić na nowy.

2. Wyłącz zapłon.



3. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

4. Odpręż układ paliwowy.

5. Podnieś i zabezpiecz pojazd.

6. Wyjmij paliwo ze zbiornika.

7. Zdejmij rurę wydechową.

Uwaga. Nie przedmuchiwać przewodów ani węży układu odzyskiwania oparów paliwa. Opary paliwa wewnątrz podzespołów układu mogą spowodować zatrucie.

8. Odłączyć szybkozłączkę (1) od rury odpowietrzającej wlewu (2).



9. Odłączyć mocowanie węża wlewu paliwa (3).

10. Odłączyć wąż wlewu paliwa (4).

11. Odłączyć szybkozłączkę od przedniego węża układu odzyskiwania oparów paliwa (1).



12. Odłączyć szybkozłączkę od przedniego przewodu ciśnieniowego paliwa (2).

13. Umieść odpowiedni podnośnik hydrauliczny pod zbiornikiem paliwa.

14. Odkręcić śruby mocujące (1) i zdjąć zaciski (2) zbiornika paliwa.





15. Z pomocą drugiej osoby opuść podnośnik hydrauliczny, aby wyjąć zbiornik paliwa z pojazdu.

16. Odłączyć złącze wiązki przewodów pompy paliwa (1).



17. Wyjmij zbiornik paliwa z podnośnika hydraulicznego.

Demontaż

1. Wyjąć rurę wentylacyjną (1) ze zbiornika paliwa.



2. Odłączyć przewód ciśnieniowy paliwa (1) od zbiornika paliwa i modułu pompy paliwa (2).





3. Odłączyć rurę odpowietrzającą zbiornika paliwa (1) od filtra węglowego (2) układu odzyskiwania oparów paliwa. Wyjąć filtr węglowy (2) ze zbiornika paliwa.



4. Zamontuj narzędzie EN-48279 (1) na pierścieniu ustalającym modułu pompy paliwa (2).

Notatka: Nie należy używać narzędzi z napędem impulsowym. Aby poluzować pierścień blokujący, konieczna jest znaczna siła. Nie zaleca się również używania młotka i śrubokręta. Zabezpiecz zbiornik paliwa, aby zapobiec jego przewróceniu.

5. Używając narzędzia EN-48279 i długiego łomu, obróć pierścień blokujący modułu pompy paliwa (1) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby odblokować moduł pompy paliwa.



6. Wyjąć moduł pompy paliwa (2).

Notatka: Powoli wyjmij moduł pompy paliwa ze zbiornika.

7. Wyjmij i wyrzuć pierścień uszczelniający modułu pompy paliwa (3).

8. Odkręcić śruby mocujące (1) osłonę zbiornika paliwa.



9. Zdjąć osłonę zbiornika paliwa (1).

Montaż

1. Zamontuj osłonę zbiornika paliwa.

2. Zamontuj wsporniki zabezpieczające zbiornik paliwa.

3. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający modułu pompy paliwa (3).



4. Zamontuj moduł pompy paliwa (2) i pierścień ustalający (1).

Notatka: Nie należy używać narzędzi z napędem impulsowym. Aby poluzować pierścień blokujący, konieczna jest znaczna siła. Nie zaleca się również używania młotka i śrubokręta. Zabezpiecz zbiornik paliwa, aby zapobiec jego przewróceniu.

5. Używając narzędzia EN-48279 i długiego łomu, obróć pierścień blokujący modułu pompy paliwa (1) zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zablokować moduł pompy paliwa.



6. Podłącz rurę wentylacyjną (1) zbiornika paliwa do filtra węglowego układu odzyskiwania oparów paliwa (2), a następnie zamontuj filtr węglowy na zbiorniku paliwa.





7. Podłącz przewód ciśnieniowy paliwa (1) do zbiornika paliwa i modułu pompy paliwa (2).



8. Zamontuj rurkę wentylacyjną (1) wlewu paliwa na zbiorniku paliwa.

Instalacja

1. Zamontuj zbiornik paliwa na podnośniku hydraulicznym.

2. Podłącz złącze wiązki przewodów modułu pompy paliwa (1).



3. Korzystając z pomocy drugiej osoby zamontuj zbiornik paliwa w pojeździe.



4. Zamontuj obejmy zbiornika paliwa (2) i dokręć śruby mocujące (1).



5. Wyjmij podnośnik hydrauliczny spod zbiornika paliwa.

6. Podłącz przednią szybkozłączkę przewodu ciśnieniowego paliwa (2).



7. Podłącz szybkozłączkę (1) przedniej rury układu odzyskiwania oparów paliwa.

8. Zamontuj wąż napełniający (4) na zbiorniku paliwa.



9. Zamontuj zacisk (3) na wężu napełniającym i dokręć momentem 4 Nm.

10. Podłącz szybkozłączkę (1) przewodu odpowietrzającego wlewu zbiornika paliwa.

11. Zamontuj układ wydechowy.

12. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.

13. Zamknij maskę.