Паливний бак модифікацій із бензиновими двигунами (Opel Insignia A)

Зняття

1. Відкрити капот.

Увага!.

• Якщо не вказано інше, замок запалювання повинен знаходитись у положенні OFF або LOCK, а всі електроспоживачі мають бути вимкнені перед початком обслуговування будь-яких електричних компонентів. Необхідно від'єднати негативну клему акумуляторної батареї для запобігання утворенню іскри при торканні відкритих електричних висновків інструментом або обладнанням. Недотримання цих вимог може призвести до травмування та пошкодження автомобіля або його компонентів.
• Власникам автомобілів, обладнаних системою OnStar^® (UE1) із резервною акумуляторною батареєю:
• Резервна акумуляторна батарея є альтернативним джерелом живлення з деякими обмеженнями функціональності у разі порушення працездатності основної акумуляторної батареї. Не від'єднуйте основний акумулятор і не виймайте запобіжник OnStar®, якщо замок запалювання знаходиться в будь-якому положенні, крім OFF. Функція тимчасового живлення для аксесуарів (RAP) повинна бути деактивована за часом або вимкнена (простим відкриттям водійських дверей) перед від'єднанням живлення. Відключення живлення до модуля OnStar® як при включеному запалюванні, так і при активованій функції RAP може стати причиною активації резервної акумуляторної системи OnStar®, внаслідок чого резервний акумулятор може бути розряджений і навіть пошкоджений. У разі активації резервної акумуляторної батареї вона буде підключена до повної розрядки. Резервна батарея не перезаряджається і після використання повинна бути замінена на нову.

2. Вимкнути запалення.



3. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

4. Скинути тиск у паливній системі.

5. Підняти та зафіксувати автомобіль.

6. Видалити паливо з бака.

7. Зняти вихлопний трубопровід.

Увага! Не продувати трубопроводи або шланги системи уловлювання парів палива. Пари палива всередині компонентів системи можуть спричинити отруєння.

8. Від'єднати рознім (1) від вентиляційного патрубка заливної горловини (2).



9. Зняти кріплення (3) заливного шланга паливного бака.

10. Зняти заливний шланг (4) паливного бака.

11. Від'єднати швидкознімний роз'єм від переднього патрубка системи уловлювання парів палива (1).



12. Від'єднайте швидкознімний роз'єм від переднього напірного паливопроводу (2).

13. Помістити гідравлічний домкрат під паливний бак.



14. Відвернути болти кріплення (1) та зняти хомути (2) паливного бака.



15. За допомогою помічника опустити гідравлічний домкрат для зняття паливного бака з автомобіля.

16. Від'єднайте роз'єм (1) джгута проводів паливного насоса.



17. Зняти паливний бак із гідравлічного домкрата.

Розбирання

1. Зняти вентиляційний патрубок (1) із паливного бака.



2. Від'єднати напірний паливопровід (1) від паливного бака та модуля паливного насоса (2).





3. Від'єднати вентиляційний патрубок паливного бака (1) від вугільного фільтра (2) системи уловлювання парів палива. Зняти вугільний фільтр (2) із паливного бака.



4. Встановити пристрій EN-48279 (1) на фіксуюче кільце модуля паливного насоса (2).

Примітка. Не використовувати інструмент із імпульсним приводом. Для ослаблення фіксуючого кільця необхідно значне зусилля. Використання молотка та викрутки також не рекомендується. Зафіксувати паливний бак для запобігання перевертанню паливного бака.

5. За допомогою пристрою EN-48279 та довгого монтування провернути фіксуюче кільце (1) модуля паливного насоса проти годинникової стрілки для розблокування модуля паливного насоса.



6. Вийняти паливний насос (2).

Примітка. Виймати модуль паливного насоса з бака плавно.

7. Зняти та утилізувати кільце ущільнювача (3) модуля паливного насоса.

8. Відвернути кріплення (1) захисту паливного бака.



9. Зніміть захист паливного бака (1).

Складання

1. Встановити захист паливного бака.

2. Встановити кріплення захисту паливного бака.

3. Встановити нове кільце ущільнювача (3) модуля паливного насоса.



4. Встановити модуль паливного насоса (2) та фіксуюче кільце (1).

Примітка. Не використовувати інструмент із імпульсним приводом. Для ослаблення фіксуючого кільця необхідно значне зусилля. Використання молотка та викрутки також не рекомендується. Зафіксувати паливний бак для запобігання перевертанню паливного бака.

5. За допомогою пристрою EN-48279 та довгого монтування провернути фіксуюче кільце (1) модуля паливного насоса за годинниковою стрілкою для блокування модуля паливного насоса.



6. Підключити вентиляційний патрубок (1) паливного бака до вугільного фільтра системи уловлювання парів палива (2), після чого встановити вугільний фільтр на паливний бак.





7. Підключити напірний паливопровід (1) до паливного бака та модуля паливного насоса (2).



8. Встановити вентиляційний патрубок (1) заливної горловини на паливний бак.

Встановлення

1. Встановити бак на гідравлічний домкрат.

2. Підключити роз'єм (1) джгута проводів модуля паливного насоса.



3. За допомогою помічника встановити паливний бак на автомобіль.



4. Встановити хомути паливного бака (2) та затягнути болти кріплення (1).



Стаття розміщена на інтернет-порталі [www.opelbook.ru]

5. Витягти гідравлічний домкрат з-під паливного бака.

6. Підключити швидкознімний роз'єм переднього напірного паливопроводу (2).



7. Підключити швидкознімний роз'єм (1) переднього патрубка системи уловлювання парів палива.

8. Встановити заправний шланг (4) на паливний бак.



9. Встановити хомут (3) на заправний шланг та затягнути моментом 4 Нм.

10. Підключити швидкознімний роз'єм (1) вентиляційного патрубка заправної горловини паливного бака.

11. Встановити вихлопну систему.

12. Підключити негативну клему акумулятора.

13. Закрити капот.