Премахване
1. Отворете капака.
Внимание.
- Освен ако не е отбелязано друго, превключвателят за запалване трябва да е в положение ИЗКЛЮЧЕНО или ЗАКЛЮЧЕНО и всички електрически компоненти трябва да бъдат изключени, преди да обслужвате каквито и да е електрически компоненти. Отрицателната клема на акумулатора трябва да бъде изключена, за да се предотврати искра при докосване на открити електрически клеми с инструмент или оборудване. Неспазването на тези изисквания може да доведе до нараняване и/или повреда на автомобила или неговите компоненти.
- За собственици на автомобили, оборудвани със системата OnStar® (UE1) с резервна батерия:
- Резервна акумулаторна батерия е алтернативен източник на храна, с някои ограничения функционалност в случай на нарушаване на работоспособността на основния акумулаторни батерии. Не самостоятелни основна батерия и не извлича предпазител OnStar®, ако ключалката на запалването се намира във всяка позиция, с изключение на OFF. Функция за временно захранване на аксесоари (РАП) трябва да бъде деактивирана по време или изключена (просто като отворите шофьорската врата) преди да изключите захранването. Прекъсването на захранването към модула OnStar®, или при включено запалване, или при активирана функция RAP, може да доведе до активиране на резервната батерия OnStar®, което може да доведе до разреждане или дори повреда на резервната батерия. Ако резервната батерия е активирана, тя ще остане свързана, докато не се разреди напълно. Резервната батерия не е презареждаема и трябва да се смени с нова след употреба.
2. Изключете запалването.
3. Изключете отрицателния полюс на акумулатора.
4. Освободете налягането в горивната система.
5. Повдигнете и закрепете автомобила.
6. Отстранете горивото от резервоара.
7. Свалете изпускателната тръба.
Внимание. Не продухвайте линиите или маркучите на системата за регенериране на горивните пари. Парите на горивото вътре в компонентите на системата могат да причинят отравяне.
8. Разкачете съединителя за бързо освобождаване (1) от вентилационната тръба на гърловината за пълнене (2).
9. Отстранете закрепването на маркуча за пълнене на резервоара за гориво (3).
10. Отстранете маркуча за пълнене на резервоара за гориво (4).
11. Разкачете съединителя за бързо освобождаване от предния маркуч на системата за възстановяване на горивните пари (1).
12. Разкачете съединителя за бързо освобождаване от предния тръбопровод за налягане на горивото (2).
13. Поставете подходящ хидравличен крик под резервоара за гориво.
14. Разхлабете монтажните болтове (1) и отстранете скобите (2) на резервоара за гориво.
15. С помощта на асистент спуснете хидравличния крик, за да извадите резервоара за гориво от автомобила.
16. Разкачете конектора на кабелния сноп на горивната помпа (1).
17. Извадете резервоара за гориво от хидравличния крик.
Разглобяване
1. Отстранете вентилационната тръба (1) от резервоара за гориво.
2. Разкачете тръбата за налягане на горивото (1) от резервоара за гориво и модула на горивната помпа (2).
3. Разкачете вентилационната тръба на резервоара за гориво (1) от въглеродния филтър (2) на системата за възстановяване на горивните пари. Извадете въглеродния филтър (2) от резервоара за гориво.
4. Инсталирайте инструмента EN-48279 (1) върху задържащия пръстен на модула на горивната помпа (2).
Забележка: Не използвайте инструмент с импулсно задвижване. Необходима е значителна сила за разхлабване на заключващия пръстен. Използването на чук и отвертка също не се препоръчва. Закрепете резервоара за гориво, за да предотвратите преобръщането му.
5. С помощта на инструмент EN-48279 и дълъг лост, завъртете заключващия пръстен на модула на горивната помпа (1) обратно на часовниковата стрелка, за да отключите модула на горивната помпа.
6. Свалете модула на горивната помпа (2).
Забележка: Извадете бавно модула на горивната помпа от резервоара.
7. Отстранете и изхвърлете уплътнителния пръстен на модула на горивната помпа (3).
8. Разхлабете крепежните елементи (1) на защитата на резервоара за гориво.
9. Отстранете защитата на резервоара за гориво (1).
Сглобяване
1. Монтирайте предпазителя на резервоара за гориво.
2. Монтирайте предпазните скоби на резервоара за гориво.
3. Инсталирайте нов уплътнителен пръстен на модула на горивната помпа (3).
4. Монтирайте модула на горивната помпа (2) и задържащия пръстен (1).
Забележка: Не използвайте инструмент с импулсно задвижване. Необходима е значителна сила за разхлабване на заключващия пръстен. Използването на чук и отвертка също не се препоръчва. Закрепете резервоара за гориво, за да предотвратите преобръщането му.
5. Като използвате инструмента EN-48279 и дълъг лост, завъртете заключващия пръстен на модула на горивната помпа (1) по посока на часовниковата стрелка, за да заключите модула на горивната помпа.
6. Свържете вентилационната тръба (1) на резервоара за гориво към филтъра с въглен на системата за възстановяване на горивните пари (2), след което монтирайте филтъра с въглен на резервоара за гориво.
7. Свържете тръбата за налягане на горивото (1) към резервоара за гориво и модула на горивната помпа (2).
8. Монтирайте вентилационната тръба (1) на гърловината за пълнене на резервоара за гориво.
Монтиране
1. Монтирайте резервоара за гориво на хидравличен крик.
2. Свържете съединителя на кабелния сноп на модула на горивната помпа (1).
3. С помощта на асистент монтирайте резервоара за гориво на автомобила.
4. Поставете скобите на резервоара за гориво (2) и затегнете монтажните болтове (1).
5. Извадете хидравличния крик изпод резервоара за гориво.
6. Свържете съединителя за бързо освобождаване на предния тръбопровод за налягане на горивото (2).
7. Свържете съединителя за бързо освобождаване (1) на предната тръба на системата за възстановяване на горивните пари.
8. Монтирайте маркуча за пълнене (4) върху резервоара за гориво.
9. Монтирайте скобата (3) на маркуча за пълнене и затегнете с въртящ момент от 4 Nm.
10. Свържете съединителя за бързо освобождаване (1) на вентилационната тръба на гърловината на резервоара за гориво.
11. Инсталирайте изпускателната система.
12. Свържете отрицателната клема на акумулатора.
13. Затворете капака.
Коментари на посетители