Снятие
1. Открыть капот.
Внимание.
- Если не указано иное, замок зажигания должен находиться в положении OFF или LOCK, а все электропотребители должны быть выключены перед началом обслуживания любых электрических компонентов. Необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи для предотвращения образования искры при касании открытых электрических выводов инструментом или оборудованием. Несоблюдение этих требований может привести к травмированию и/или повреждению автомобиля или его компонентов.
- Владельцам автомобилей, оборудованных системой OnStar® (UE1) с резервной аккумуляторной батареей:
- Резервная аккумуляторная батарея является альтернативным источником питания с некоторыми ограничениями функциональности в случае нарушения работоспособности основной аккумуляторной батареи. Не отсоединять основной аккумулятор и не извлекать предохранитель OnStar®, если замок зажигания находится в любом положении, кроме OFF. Функция временного питания для аксессуаров (RAP) должна быть деактивирована по времени или отключена (простым открытием водительской двери) перед отсоединением питания. Отключение питания к модулю OnStar® как при включенном зажигании, так и при активированной функции RAP может стать причиной активации резервной аккумуляторной батареи системы OnStar®, вследствие чего резервный аккумулятор может быть разряжен и даже поврежден. В случае активации резервной аккумуляторной батареи она будет подключена до полной разрядки. Резервная батарея не перезаряжаема и после использования должна быть заменена новой.
2. Выключить зажигание.
3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
4. Сбросить давление в топливной системе.
5. Поднять и зафиксировать автомобиль.
6. Удалить топливо из бака.
7. Снять выхлопной трубопровод.
Внимание. Не продувaть трубопроводы или шланги системы улавливания паров топлива. Пары топлива внутри компонентов системы могут стать причиной отравления.
8. Отсоединить быстросъемный разъем (1) от вентиляционного патрубка заливной горловины (2).
9. Снять крепление (3) заливного шланга топливного бака.
10. Снять заливной шланг (4) топливного бака.
11. Отсоединить быстросъемный разъем от переднего патрубка системы улавливания паров топлива (1).
12. Отсоединить быстросъемный разъем от переднего напорного топливопровода (2).
13. Поместить подходящий гидравлический домкрат под топливный бак.
14. Отвернуть болты крепления (1) и снять хомуты (2) топливного бака.
15. При помощи ассистента опустить гидравлический домкрат для снятия топливного бака с автомобиля.
16. Отсоединить разъем (1) жгута проводов топливного насоса.
17. Снять топливный бак с гидравлического домкрата.
Разборка
1. Снять вентиляционный патрубок (1) с топливного бака.
2. Отсоединить напорный топливопровод (1) от топливного бака и модуля топливного насоса (2).
3. Отсоединить вентиляционный патрубок топливного бака (1) от угольного фильтра (2) системы улавливания паров топлива. Снять угольный фильтр (2) с топливного бака.
4. Установить приспособление EN-48279 (1) на фиксирующее кольцо модуля топливного насоса (2).
Примечание. Не использовать инструмент с импульсным приводом. Для ослабления фиксирующего кольца необходимо значительное усилие. Использование молотка и отвертки также не рекомендуется. Зафиксировать топливный бак для предотвращения переворачивания топливного бака.
5. При помощи приспособления EN-48279 и длинной монтировки провернуть фиксирующее кольцо (1) модуля топливного насоса против часовой стрелки для разблокировки модуля топливного насоса.
6. Извлечь модуль топливного насоса (2).
Примечание. Извлекать модуль топливного насоса из бака плавно.
7. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо (3) модуля топливного насоса.
8. Отвернуть крепления (1) защиты топливного бака.
9. Снять защиту топливного бака (1).
Сборка
1. Установить защиту топливного бака.
2. Установить крепления защиты топливного бака.
3. Установить новое уплотнительное кольцо (3) модуля топливного насоса.
4. Установить модуль топливного насоса (2) и фиксирующее кольцо (1).
Примечание. Не использовать инструмент с импульсным приводом. Для ослабления фиксирующего кольца необходимо значительное усилие. Использование молотка и отвертки также не рекомендуется. Зафиксировать топливный бак для предотвращения переворачивания топливного бака.
5. При помощи приспособления EN-48279 и длинной монтировки провернуть фиксирующее кольцо (1) модуля топливного насоса по часовой стрелке для блокировки модуля топливного насоса.
6. Подсоединить вентиляционный патрубок (1) топливною бака к угольному фильтру системы улавливания паров топлива (2), после чего установить угольный фильтр на топливный бак.
7. Подсоединить напорный топливопровод (1) к топливному баку и модулю топливного насоса (2).
8. Установить вентиляционный патрубок (1) заливной горловины на топливный бак.
Установка
1. Установить топливный бак на гидравлический домкрат.
2. Подсоединить разъем (1) жгута проводов модуля топливного насоса.
3. При помощи ассистента установить топливный бак на автомобиль.
[Источник находится на онлайн-сайте OpelBook.ru]
4. Установить хомуты топливного бака (2) и затянуть болты крепления (1).
5. Извлечь гидравлический домкрат из-под топливного бака.
6. Подсоединить быстросъемный разъем переднего напорного топливопровода (2).
7. Подсоединить быстросъемный разъем (1) переднего патрубка системы улавливания паров топлива.
8. Установить заправочный шланг (4) на топливный бак.
9. Установить хомут (3) на заправочный шланг и затянуть моментом 4 Нм.
10. Подсоединить быстросъемный разъем (1) вентиляционного патрубка заправочной горловины топливного бака.
11. Установить выхлопную систему.
12. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
13. Закрыть капот.
Комментарии посетителей